BMW X7 Срив на системата iDrive: Мъртъв екран и липса на реакция

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили, предимно основна поддръжка и електрически проблеми. Миналата година имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2019 г. (притежавам и X3). Първоначално си помислих, че е проблем с CAN-BUS, както споменавате, занесох го в моята редовна работилница. Те го диагностицираха и установиха, че всъщност е дефектен основен контролен блок, който се нуждае от подмяна и актуализация на софтуера. Ремонтът ме струва 235 евро и отне около един ден. Преди да стигнете до заключения за автобусната система, бихте ли споделили: Системата работи ли от време на време или е напълно мъртва през цялото време? Забелязали ли сте други електрически проблеми? Наскоро получавали ли сте актуализации на софтуера? Тези подробности биха помогнали за по-добро разбиране дали имате същия проблем, който имах аз. Понякога тези проблеми могат да бъдат решени с просто нулиране, но в моя случай се нуждаеше от подмяна на хардуера.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Само за да добавя към дискусията, моят е напълно мъртъв през цялото време, без никаква прекъсваща функция. Нямам други електрически проблеми и това започна да се случва веднага след последния ми сервиз на 173 927 км. Не съм правил никакви скорошни софтуерни актуализации, доколкото знам. Малко е разочароващо, тъй като съм го поддържал доста редовно и това е първият ми сериозен проблем. Надявам се да е нещо просто, както в твоя случай, а не пълна подмяна на системата. Записах си посещение при дилър следващата седмица, но исках първо да получа някои мнения от общността, за да знам с какво мога да се справя.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Разглеждайки последните ти данни, звучи точно като това, което преживях с моя X5. Фактът, че е започнало веднага след сервизното обслужване, наистина ми напомня, същото се случи и с мен около 170 000 км. Когато моят напълно спря, както и твоят (без прекъсващи функции), се оказа, че сервизният център всъщност е задействал нещо по време на рутинната си диагностика. Тъй като споменаваш редовна поддръжка, се съмнявам, че е проблем с кабелите. Залозите ми са все още на този главен контролен блок, който споменах преди. Симптомите са просто твърде сходни – пълен блек аут, никакъв отговор, точно след сервиз. Повярвай ми, аз също бях много притеснен в началото, мислейки, че може да е нещо сериозно. Само за да добавя към предишния си отговор, когато дилърът ми направи поправката, те също споменаха, че виждат този проблем по-често при нашите модели години. Добрата новина е, че вече имат доста стандартизирано решение. Моят работи перфектно от ремонта, без никакви проблеми. Бърз съвет обаче, когато отидеш в дилъра следващата седмица, споменавай специално за съвпадението във времето със сервиза. Това помогна да се ускори процесът на диагностика в моя случай. Те може да поискат да проверят първо сервизните регистри, преди да се впуснат в по-задълбочена диагностика. Дръж ни в течение какво открият. Любопитно ми е да видя дали е същият проблем, който имах!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за уверението! Това наистина помага да успокоя нервите си за цялата ситуация. Чудесно е да чуя, че вашият ремонт е бил лесен и че дилърите са запознати с този проблем. Определено ще спомена времето за обслужване, когато го занеса следващата седмица. Вашият опит с проблема с основния контролен блок звучи точно като това, което изпитвам. Всъщност се чувствам доста облекчен сега, притеснявах се, че ще се наложи сериозен ремонт на системата или сложни проблеми с окабеляването. Фактът, че вашият работи перфектно след поправката, е наистина обнадеждаващ. Ще се погрижа да актуализирам тази тема, след като го оправя. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит и за подробните обяснения. Това е точно видът първоизточен поглед, който се надявах да получа от общността, преди да отида при дилъра.

(Преведено от Английски)