BMW X7 Кошмарът с трансмисията: Проблеми с TCU и решения

Имах почти идентични проблеми с моя BMW X5 40i от 2018 г. миналата година. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – неотзивчиви лостчета за превключване на предавките, грубо превключване и този ужасен скърцащ звук. След диагностични тестове се оказа, че блокът за управление на трансмисията е дефектен и се нуждае от подмяна. Ремонтът включваше пълна подмяна на модула TCU и препрограмиране на новия модул, за да се синхронизира със системите на автомобила. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше внимание в оторизиран сервиз на BMW. В моя случай колата беше негодна за шофиране около четири дни, докато се осигурят частите и се завърши работата. Оттогава трансмисията превключва плавно и всички функции работят перфектно. Като се има предвид вашата симптоматика, особено аварийният режим и кодовете за грешки, бих ви посъветвал силно да проверите за проблеми с TCU. Не чакайте твърде дълго, трансмисиите не са нещо, което искате да рискувате да повредите допълнително.

(Преведено от Английски)

Хей, много благодаря, че споделихте своя опит! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през същото. Всъщност моят проблем беше решен едва миналия месец, вие бяхте абсолютно прави, че проблемът е в TCU. Не мога точно да си спомня каква беше крайната сметка, но помните ли колко платихте за вашата ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта? Просто се чудя дали са се появили други проблеми след това. Моят BMW се държи добре досега, но знаете какви могат да бъдат тези неща!

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да те актуализирам за моя опит. Да, ясно си спомням, че ремонтът на TCU ме струва точно 1000 €, определено не е евтин ремонт, но си заслужава всяко стотинко, като се има предвид колко по-добре се движи колата сега. Откакто смених блока за управление на трансмисията, моят X5 работи абсолютно фантастично! Трансмисията превключва като масло, няма повече скърцане или груби смени. Лостчетата за превключване на предавките също работят перфектно. Честно казано, е като да имам съвсем различна кола в сравнение с това как се държеше преди. Нямам нито един проблем, свързан с трансмисията, откакто е направен ремонтът, а е минала повече от година. Механикът свърши наистина здрава работа както с подмяната, така и с програмирането. Радвам се да чуя, че твоят BMW също се държи добре след ремонта! Вярвай ми, след като TCU е правилно подменено и програмирано, тези проблеми обикновено не се връщат. Изглежда и двамата сме се отървали от куршум, като сме го оправили, преди да е настъпило сериозно увреждане на трансмисията!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната актуализация! Накрая отидох при моя механик, след като го отлагах твърде дълго. Няма да повярвате какво се случи, първият механик, който посетих, напълно погрешно диагностицира проблема и искаше да преработи цялата скоростна кутия! За щастие, получих второ мнение от друг сервиз, специализиран в BMW. Те веднага забелязаха, че проблемът е в TCU и го оправиха за три дни. Ремонтът ме струва около 1200 плюс труд, но както казахте, си заслужаваше напълно, за да имам колата си работеща отново правилно. Шлайфащият шум изчезна, превключванията са копринено гладки, а тези лостове за превключване работят перфектно. Всъщност я карах на дълго пътуване миналия уикенд и се представи великолепно, чувстваше се като нова кола! Наистина оценявам мнението на всички по този въпрос. Понякога е добре просто да знаеш, че не си сам, когато се справяш с тези проблеми. Определено ще държа контактната информация на този сервиз под ръка за бъдещи справки, въпреки че се надявам да не ми потрябва скоро!

(Преведено от Английски)