BMW X5 Проверка на двигателя и висок разход на гориво, проблем с кислородния сензор?

Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2018 г. миналата година (имам известен опит в работата с автомобили, но нищо прекалено сложно). Симптомите бяха точно това, което описвате – светна индикатор за неизправност на двигателя и ужасен разход на гориво. Първоначално си помислих, че е кислородният сензор, но когато го занесох в моята обичайна работилница, те откриха, че всъщност е просто разхлабена връзка в един от кабелите на сензора. Щепселът не е правил добър контакт. Общата сметка беше 95 евро за диагностика и поправяне на връзката, много по-добре отколкото да се сменя целият сензор! Преди да предложа нещо конкретно обаче, бихте ли споделили: Какъв код на грешка получавате? С колко се е увеличил разхода Ви на гориво? Има ли други симптоми, като неравномерна работа на празен ход или спад в мощността? Това би могло да помогне за определянето дали имате същия проблем, който имах с моя X3, или нещо друго.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с X3! Моята кола в момента е на 195 640 км и я закарах на сервиз миналия месец. Кодът на грешката, който получавам, е P0171 (Система твърде бедна смес, банка 1). Разходът на гориво е скочил от около 11 л/100 км до почти 16 л/100 км през последните две седмици. И да, забелязах леки вибрации на празен ход, особено когато двигателят е студен. Не бях помислил, че може да е просто хлабав контакт, това определено си струва да се провери, преди да се сменят части. Лесно ли се забеляза проблемът с връзката, след като се заемат с нея? Трябваше ли да свалят нещо голямо, за да имат достъп? Надявам се да е нещо просто, както в твоя случай, но ще я закарам на проверка, за да съм сигурен. Наистина не искам да рискувам дългосрочни щети на двигателя.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, когато споменаваш код P0171 и тези специфични симптоми, особено вибрациите при студен празен ход, звучи малко по-различно от това, с което се справих на моя X3. Бедната горивна смес, комбинирана с толкова голямо увеличение на разхода на гориво (това е доста голям скок от 11 на 16 л/100 км!), предполага, че може да е нещо повече от просто хлабава връзка, както при мен. В моя случай хлабавата връзка беше доста очевидна, след като погледнаха под капака, беше точно при сензорния конектор близо до изпускателния колектор и не се наложи да свалят нищо сериозно. Но вашите симптоми звучат по-сериозни. Тъй като имате толкова голям пробег (моят X3 имаше само около 85 000 км, когато имах моя проблем), всъщност бих се насочил към проверка на вакуумните маркучи и може би и на сензора за масов въздушен поток. Научих по трудния начин, че тези компоненти могат да се влошат с времето. Имах подобен код за бедна смес на предишната си кола, който се оказа пукнат вакуумен маркуч, супер евтин ремонт, но наистина труден за откриване. Определено го провери скоро, защото работата на двигателя с бедна смес не е добра, както споменахте. Кажете ми какво открият. Любопитно ми е дали ще се окаже нещо подобно на това, което съм преживял с BMW-та преди!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Прави сте, вакуумните маркучи и масовия дебитомер на въздуха определено изглеждат, че се нуждаят от проверка, особено предвид пробега на колата ми. Много е полезно да чуя за вашия опит както с X3, така и с предишната ви кола. Вече се обадих на механика си и го записах за утре сутринта. Споменаха, че първо ще направят щателна проверка на всички вакуумни маркучи, тъй като това е често срещан проблем при тези двигатели с голям пробег. Има пълен смисъл след това, което споделихте. Определено ще се обновя, след като разбера какво причинява проблема. Наистина Ви оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми даде много по-добра представа какво да очаквам и какво да помоля механика да провери. Още веднъж благодаря за всичката помощ!

(Преведено от Английски)

Добър ден. Карам BMW 118i E87. Проблемът ми е, че смених и двете ламбда сонди (преди и след катализатора) и сега имам грешка Lambdaregelung 002C31. Някой има ли идея? Поздрави.

(Преведено от Немски)

Започнете, като проверите за течове в изпускателната система преди ламбда сондите, тъй като те могат да доведат до неправилни показания и да активират кода на грешката. Уверете се, че сензорите са правилно монтирани и че електрическите връзки са сигурни и неповредени. Ако проблемът продължава, може да е добре да се провери каталитичният конвертор за запушвания или повреди. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)