BMW X5 груб ход: MAF сензор или нещо друго?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2006 г. миналата година (имам известен опит в работата с автомобили, предимно основна поддръжка). Тези симптоми звучат точно като това, през което преминах – груба работа на двигателя, придърпване и ужасен разход на гориво. Лампата за проверка на двигателя също светна. Първоначално се опитах сам да почистя сензора MAF, но това не помогна. Занесох го в моята обичайна работилница и те потвърдиха, че е дефектен сензор MAF. Пълната подмяна ме струва 365 евро, но колата работи като нова оттогава. Разликата в производителността беше огромна. Преди да мога да споделя по-конкретни подробности, бихте ли ми казали дали сте имали други предупредителни светлини или сте забелязали някакви необичайни звуци? Също така, сканирали ли сте за кодове на грешки? Тези подробности биха помогнали да се потвърди дали имате същия проблем, който имах аз. Повечето модели BMW от тази епоха са имали подобни настройки на сензора MAF, така че ремонтът трябва да е лесен за добър механик.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X5 е на 123 358 км и току-що му направиха сервиз миналия месец. Скенерът показа грешки P0171 и P0174, които сочат за оскъдна горивна смес. Няма други предупредителни лампи или странни звуци, само споменатите от мен симптоми. Добре е да чуя, че смяната на вашия MAF сензор е решила подобни проблеми. Забелязахте ли някакво непосредствено подобрение в разхода на гориво след смяната? Моят напоследък гори като луд и се надявам да е само MAF сензора, а не нещо по-сериозно. Механикът ми даде приблизително същата цена за смяната. Използвахте ли OEM или части от вторичен пазар за ремонта си?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, определено забелязах незабавно подобрение в разхода на гориво, след като смених сензора за масов въздушен поток (MAF)! Беше като да си взема нова кола. Моят X3 премина от лудо преглъщане на гориво обратно към нормалния си разход, спести ми доста на бензиностанцията. Кодовете, които получаваш (P0171 и P0174), са точно това, което имах аз. Те са класически признаци за дефектен MAF сензор в тези BMW-та. Тъй като пробегът ти е доста близо до моя, когато се повреди (моят беше около 135 000 км), това е още по-смислено. Избрах OEM Bosch сензор, не исках да рискувам с проблеми със съвместимостта на частите от вторичния пазар. Да, беше малко по-скъп, но си заслужаваше. Механикът ми каза, че сензорите от вторичния пазар могат да бъдат лотария при тези коли и не исках да се налага да го сменям два пъти. Само за информация, след смяната колата ми отне около 50-60 км, за да се адаптира напълно към новия сензор. ECU трябваше да пренастрои някои параметри, но след това всичко беше перфектно. Няма повече потрепвания, гасене или неравномерна работа на празен ход. Лампата за проверка на двигателя също изгасна веднага. Вярвай ми, правиш правилния избор, като го провериш. По-добре е да го поправиш сега, отколкото да рискуваш дългосрочни повреди на двигателя от работа с оскъдна смес.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е полезно да чуя за вашия опит, особено за това, че сте избрали OEM сензор Bosch. Определено ще последвам вашия съвет и ще избягвам резервните части, не искам да се занимавам с проблеми със съвместимостта или да правя работата два пъти. Добре е да знам и за периода на настройка. Ще го имам предвид и няма да изпадам в паника, ако не е перфектно веднага след подмяната. Вече съм записал колата си за следващата седмица, а вашият опит ме направи много по-уверен в ремонта. Симптомите съвпадат точно, а фактът, че вашият разход на гориво се е върнал към нормалното след поправката, е наистина обнадеждаващ. Вероятно ще продължа с подмяната на OEM сензора и се надявам да се реши всички тези проблеми, точно както се случи при вашия X3. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)