BMW X4 Кошмар с трансмисията: Множество системни повреди

Здравей! Имам известен опит с BMW и миналата година имах подобен проблем с моя X3 от 2016 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което преминах – моят X3 започна да превключва рязко и се появиха тези досадни скърцащи звуци. M40i също беше известен с тези проблеми. Закарах го в моя сервиз и след диагностика те откриха дефектна кутия за управление на трансмисията. Трябваше да я заменят напълно, струваше ми около 1000 евро, но това реши всички проблеми. Колата превключва плавно оттогава. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Текущ пробег на твоя X4? Светят ли други предупредителни лампи на таблото? Тези проблеми започнаха ли внезапно или се развиха постепенно? Това ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз. Проблемите с трансмисията могат да бъдат коварни и е по-добре да се решат бързо, преди да причинят повече щети.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моята е на 132465 км и последният ѝ сервиз беше преди около 3 месеца. Предупредителните лампички започнаха да светват постепенно през последните две седмици, като най-новата е тази за трансмисията. След това превключванията станаха забележимо по-лоши. Малко съм притеснен, тъй като чух, че тези ремонти могат да бъдат доста скъпи. Добре е да знам за вашия опит с контролния блок, поне това ми дава начална точка, когато говоря с механика. Моята звучи зловещо подобно на това, през което сте преминали.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя X4. Да, този пробег е доста близо до момента, когато и при мен започнаха проблемите, аз бях около 140 000 км, когато скоростната кутия започна да се държи странно. От това, което описваш, е още по-вероятно да имаш същия проблем с TCU, какъвто имах аз. Постепенното влошаване на качеството на превключването, последвано от предупредителната лампа, е точно как се разви моят случай. Фактът, че е започнало след скорошен сервиз, е интересен, моят също започна да показва симптоми малко след рутинна поддръжка. Ще бъда честен, ремонтът не беше евтин, но си заслужаваше всяко стотинко, за да се върне колата да превключва правилно. Моят механик спомена, че тези TCU понякога могат да се повредят от колебания на напрежението или просто да се износят с времето. Едно нещо, което научих от моя опит, не чакай твърде дълго, за да го оправиш. Карах моята около седмица, след като светна предупредителната лампа, и скърцането се влоши. Можех да причиня още по-големи щети, ако бях продължил да я карам. Бърз съвет: накарай ги да проверят и окабеляването, докато са в него. Моят механик направи пълен преглед и откри някаква лека корозия в конекторите. Почистването им като част от ремонта вероятно помогна за предотвратяване на бъдещи проблеми. Кажи ми как върви, след като го провериш. Винаги ми е любопитно да чуя дали същият ремонт е работил и при други.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази информация, наистина е полезна! Определено ще го проверя този седмица и няма да рискувам да го карам много дотогава. Съветът за кабелния сноп е страхотен, ще се уверя, че ще го спомена на механика. Всъщност е облекчение да чуя, че някой друг е имал същия проблем и го е решил, въпреки че цената не е нещо, което очаквам с нетърпение. Смятам, че сте прави за TCU, особено след като пробегът ни е толкова сходен. Ще актуализирам тази тема, след като получа диагнозата и ремонта, може би ще помогне на други с подобни проблеми в бъдеще. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит!

(Преведено от Английски)