BMW X4 Diesel: Проблеми с груба работа и загуба на мощност

Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година преживях нещо много подобно с моята BMW X3 дизел от 2018 г. Тези симптоми звучат точно като това, което аз изпитах, особено досадното съскане и проблемите с мощността. Оказа се, че проблемът е в превключвателя за управление на всмукателния колектор, който е бил дефектен. Закарах я в моята обичайна работилница и те го диагностицираха доста бързо. Ремонтът включваше подмяна на дефектния превключвател и нулиране на системата. струваше ми около 465 евро, но реши всичките тези проблеми, няма повече съскане, мощността е нормална, а разходът на гориво е значително по-добър сега. Преди да се задълбочим обаче, би ли споделил: Какъв е текущият ти пробег? Светват ли някакви предупредителни лампи на таблото? Започна ли това внезапно или постепенно? Това може да помогне да се стесни кръга от възможни причини, тъй като тези проблеми понякога се появяват по различен начин в различните модели BMW, дори X4 и X3 могат да имат леки вариации.

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят X4 е на 167756 км към момента и все още не съм забелязал никакви предупредителни лампички. Проблемът започна постепенно през последните няколко седмици. Честно казано, тази цена за поправката не звучи чак толкова зле. Току-що минах последен сервиз преди около 2 месеца и всичко беше наред тогава. Вашият опит с превключвателя за управление на всмукателния колектор звучи точно като това, с което се боря в момента. Наистина помага да чуя от някой, който е преминал през същото. Вероятно ще го проверя от моя механик този седмица, просто за да съм сигурен. Да се надяваме, че е просто решение, както беше вашето!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря, че се върна с тези детайли. Да, този пробег е доста подобен на този, когато моята започна да се поврежда (бях около 155 000 км). Тъй като спомена, че е започнало постепенно и няма предупредителни светлини, е още по-вероятно да е превключвателят за управление на всмукателния колектор, точно с какво се справих на моя X3. Само едно предупреждение обаче, когато забелязах тези проблеми за първи път, продължих да карам няколко седмици, преди да го оправя, и всъщност започна да се влошава доста бързо. Съскането стана по-силно, а потрепването при ускорение стана по-изразено. От моя опит, определено си струва да се оправи по-скоро, отколкото по-късно. Също така, тъй като спомена за вашия скорошен сервиз, може би си струва да попитате вашия механик защо не го е забелязал по време на вашия сервиз преди два месеца. Моят започна малко след сервиз също, а моят механик обясни, че тези превключватели могат да се влошат доста бързо, веднъж щом започнат да се развалят. Кажете ми как върви, след като го проверите. Любопитно ми е дали поправката ще бъде толкова лесна, колкото моята. Когато поправиха моята, беше като да карам съвсем различна кола след това, гладка като масло!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния съвет! Абсолютно си прав, няма да отлагам повече проверката. Всъщност забелязах, че съскането става малко по-силно през последните няколко дни, така че предупреждението ти, че може да се влоши бързо, наистина ме е накарало да се замисля. Ще се обадя на механика си още утре сутринта, за да си запиша час. Добър момент е да попитам защо не са го забелязали по време на сервизния преглед. Въпреки че, справедливо е да кажа, че проблемите започнаха да се забелязват едва преди около три седмици, така че може да не е имало никакви предупредителни знаци по време на сервиза. Наистина се надявам да е лесно решение, както беше и при теб. Мисълта да се върна към плавното шофиране определено е привлекателна! Ще те държа в течение какво ще открият. Наистина оценявам, че отделяш време да споделиш своя опит, той е много полезен за разбирането на това с какво може да се сблъскам. Пръсти кръстосани, че е само превключвателят за управление на всмукателния колектор и нищо по-сериозно!

(Преведено от Английски)