BMW X2 - Срив на ABS & ASC + Проблеми с ускорението, Решения?

Здравей! Имам известен опит с BMW и миналата година имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2019 г. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което преминах – същите предупредителни лампички и придърпване при ускорение. В моя случай се оказа дефектно реле ASC. Моят доверен сервиз го замени и всичко се нормализира. Цялата работа ме струва около 90 евро и отне около час. Преди да отидеш в сервиз, можеш ли да споделиш какви кодове на грешки получаваш? Също така, кога за първи път се появиха тези симптоми – внезапно или постепенно? Тази информация ще ми помогне да потвърдя дали е същият проблем, който имах. Само за информация, докато моят X1 имаше този проблем, различни модели BMW могат да имат подобни симптоми по различни причини. Но въз основа на това, което описваш, бих заложил, че е свързано с релето.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам същите симптоми с моя X2 на 160965 км. Проблемът ми започна доста внезапно миналата седмица, след моята редовна сервизна проверка. Кодовете на грешките, които получавам, са P0300 и C1241. Тръскането по време на ускорението ме притеснява много, особено след като се случва дори при леко натискане на педала на газта. Ремонтът ви отстрани ли напълно проблема с тръскането? Надявам се да е само релето, както в случая ви, но исках да проверя дали някой друг е имал подобни кодове, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря, че предоставихте тези кодове на грешки. Имах подобен проблем с моя X1 около 150 000 км, така че пробегът е доста сходен с вашия. Тези кодове на грешки съвпадат и с моите, P0300 (неравномерно прекъсване на запалването) и C1241 (проблем със сигнала ASC) бяха абсолютно същите. Интересното е, че вашият проблем започна след редовен сервиз, моят беше напълно неочакван. Но да, подмяната на релето напълно отстрани проблема с придърпването в моя случай. Оттогава нямам нито един проблем. Придърпването беше точно както сте го описали, дори при леко натискане на газта, колата се дърпаше. За да ви дам малко повече подробности за моя опит, след подмяната на релето, механикът ми направи и нулиране на системата, за да изчисти всички кодове. Това е наистина важно, тъй като понякога кодовете на грешките могат да останат, дори след отстраняване на самия проблем. Ако искате честното ми мнение, като се има предвид, че имахме идентични кодове на грешки и симптоми, бих казал, че вероятно имате същия проблем с релето. Но тъй като вашият проблем започна след сервиз, може би си струва да попитате дали са пипали нещо, свързано със системата ASC по време на поддръжката. Просто за да се изключи всякаква връзка. Дръжте ни в течение какво откриете! Винаги съм любопитен как се развиват тези неща.

(Преведено от Английски)

Уау, това е супер полезно! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всички тези подробности за вашия опит. Всъщност е доста облекчаващо да чуя, че сте имали същите кодове на грешки и симптоми, и че се оказа нещо сравнително просто и достъпно за ремонт. Определено ще спомена възможността за релето, когато го занеса. Правите добра забележка за времето на последния ми сервиз, определено ще ги попитам за това. Току-що си записах час за утре сутринта и се чувствам много по-уверен, че отивам с тази информация. Ще ги помоля да проверят релето първо, преди да се впуснат в по-сложни диагностики. Още веднъж благодаря, че ме преведете през вашия опит, това е точно онзи тип информация от първа ръка, на която се надявах да се натъкна тук. Ще актуализирам темата, след като се оправя. Пръсти кръстосани, че е само релето!

(Преведено от Английски)