BMW X2 - грубо ускорение + спиране, проблем с горивната система?

Здравей! Срещнах се с много подобни проблеми с моя BMW X1 от 2016 г. миналата година. Симптомите, които описваш, определено сочат към проблем с впръскването на гориво. Имах точно същите проблеми с придърпване, висок разход и загуба на мощност. След щателен преглед се оказа, че окабеляването на инжекторите е повредено, което е довело до лоши връзки. Някои конектори бяха корозирали, а един бушон едва ли докосваше. Това е причинявало неравномерно подаване на гориво и всички тези симптоми, които спомена. Ремонтът включваше подмяна на окабеляването и проверка на всички връзки на инжекторите. Макар и да не беше евтин ремонт, не беше толкова сериозно, колкото първоначално се опасявах – нямаше вътрешни повреди на двигателя. Симптомите изчезнаха напълно след ремонта. Въз основа на моя опит, силно бих препоръчал да провериш инжекторите и техните връзки първо. Димът при ускорение наистина показва проблеми с подаването на гориво. Не чакай прекалено дълго обаче, защото такава работа може да доведе до по-големи проблеми в бъдеще. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Бях почти забравил за този проблем, докато не видях вашия пост. Радвам се, че успяхте да го оправите с кабелния сноп. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта или сте забелязали някакви други странности? Моят BMW е в сервиза няколко пъти напоследък, така че се опитвам да разбера какво би могло да ме очаква откъм разходи, ако се окаже, че е същият проблем.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, разбира се, щастлив съм да ти дам актуализация! Всъщност току-що го оправих миналата седмица и ме струваше 95 € за ремонт на дефектната кабелна връзка. Честно казано, облекчих се, че не беше по-скъпо, тъй като ремонтите на BMW могат наистина да ударят портмонето силно понякога. От момента, в който го оправих, моят X1 върви като мечта, няма повече трептене, спиране или някой от тези досадни симптоми, които споменах преди. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното, което ми спестява доста на бензиностанцията. Механикът потвърди, че определено е системата за впръскване, която е причинила всички проблеми, точно както предполагах. Знам какво имаш предвид за многократните посещения в сервиза, може да е наистина frustriraщо. Но в този случай, след като поправиха проблема с кабелната връзка, всичко останало си дойде на мястото. Няма други странности оттогава (пръсти кръстосани, че ще остане така!). Ако вашите симптоми са подобни на това, което преживях, може да търсите подобна цена за ремонт. Определено си струва да го проверите, много по-добре, отколкото да го оставите да се развие в нещо по-сериозно! Кажи ми как върви, ако го погледнеш!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Просто исках да ви дам актуализация, тъй като бяхте много отзивчиви. Свих се и го занесох при нов механик вчера. Оказа се, че сте били точно прави относно системата за впръскване! Механикът откри подобни проблеми с окабеляването с корозирали конектори. Ремонтът всъщност беше по-евтин, отколкото очаквах, струваше около 120 за части и труд. Те го оправиха за около два часа и каква разлика! Няма повече потрепване или гасене, а димът е изчезнал напълно. Двигателят работи супер гладко сега, дори по-добре, отколкото преди да започнат тези проблеми. Много се радвам, че не отлагах това повече. Механикът спомена, че го хванах точно навреме, преди да може да причини сериозни повреди на двигателя. Също така съм щастлив, че реших да опитам това ново място, те бяха директни относно проблема и не се опитаха да ми продадат ненужни ремонти. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, той наистина ми помогна да взема решението да го проверя!

(Преведено от Английски)