BMW M3 Студен Старт Кошмар: Неравномерен Хол и Висока Консумация на Гориво

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW M5 от 2012 г. миналата зима. Симптомите съвпадаха точно с твоите – груб празен ход, трудно палене и ужасен разход на гориво. След диагностика се оказа, че два от инжекторите ми са дефектирали. Когато го занесох в гаража, те направиха тестове на импулсите на инжекторите и откриха неравномерни модели на пръскане. Дефектните инжектори не разпръскваха горивото правилно, особено при студено палене. Това причиняваше грубата работа на двигателя и прекомерния разход на гориво, които описваш. Беше сериозна работа, която отне около ден и половина. Те трябваше да сменят двата инжектора и да прекалибрират системата за управление на двигателя. Горивната система също се нуждаеше от щателно почистване, тъй като лошите инжектори бяха оставили някои отлагания. След ремонта колата пали моментално и работи гладко като коприна. Ако симптомите ти съвпадат с това, което преживях, определено бих проверил тези инжектори скоро, тъй като работата с дефектни може да повреди каталитичния ти преобразувател и други компоненти. Надявам се това да ти помогне в решението.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като симптомите съвпадат точно с това, с което се справям. Изглежда, че определено трябва да проверя инжекторите възможно най-скоро. Просто се чудя, помните ли приблизително колко платихте за цялата работа? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или забелязахте ли други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна! Да, наскоро оправих моята, съобщението ти всъщност ми напомни да те актуализирам. Механикът откри точно това, което подозирах: дефектен инжектор за студен старт. Общата сметка възлезе на 515 € за подмяна на инжекционния клапан. Добре похарчени пари, ако ме питате! Оттогава М5-цата ми работи като мечта, пали моментално, дори в най-студените сутрини. Няма повече неравномерна работа и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Нямам никакви проблеми от месеци след ремонта. Ако симптомите ти са толкова сходни, колкото казваш, определено бих препоръчал да го провериш скоро. Само спокойствието си заслужава, а освен това ще спестите пари за гориво в дългосрочен план. Плюс това, наистина не искате да рискувате да повредите други части, като го оставите твърде дълго. Кажете ми как върви, когато го оправите!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Бяхте точно в целта, наистина беше инжектора, който причиняваше всички проблеми. Сметката ми дойде малко по-висока - 680€, тъй като откриха и някои натрупвания, които трябваше да почистят, но си заслужаваше всяко евро. Разликата е невероятна! Моят М3 мърка като коте сега, пали веднага без никакви проблеми. Не мога да повярвам, че чаках толкова дълго, за да го оправя. Механикът също беше страхотен, обясни ми всичко, което откриха и поправиха. Много по-добро преживяване от последния ми гараж. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит по-рано. Това ми даде увереност да се справя с този проблем директно, вместо да го отлагам. Мисля, че си намерих и новия си любим механик! Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)