BMW iX3 не пали: Разгадана мистерията с захранването на ECU

Здравей! Имам известен опит с електромобили и имах подобен проблем с моя BMW i4 от 2019 г. (притежавам и iX). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което аз преживях. След като го занесох в сервиза, те откриха хлабава връзка в кабелите на главния контролен блок. Кабелните връзки бяха се влошили, което причиняваше прекъсвания в захранването. Ремонтът беше достатъчно лесен, те смениха дефектните конектори и закрепиха кабелите правилно. струваше ми около 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да отида в сервиза, опитах основно отстраняване на неизправности, като проверка на напрежението на 12V батерията и предпазителите, но при тези модерни електромобили обикновено е най-добре да се оставят професионалистите да се справят с електрическите проблеми. Можете ли да споделите повече подробности за това кога е започнало да се случва това? Случва ли се от нищото или при определени условия? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят също е прекъсващ, случва се от нищото и определено звучи подобно на това, което сте преживели. Карам iX3 от 2021 г. (17822 км на километража) и това е първият сериозен електрически проблем, с който се сблъсквам. Проверих и 12V батерията и предпазителите като първа стъпка, но без успех. Вероятно ще го занеса в сервиза този седмица. Просто исках да събера някои мнения, преди да отида, така че информацията ви за ремонта е наистина полезна. Добре е да знам, че може да е нещо толкова „просто“ като проблем с кабелния сноп, а не по-сложен системен проблем.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за вашия iX3. Да, симптомите са идентични с това, което изпитах, необичайната природа на проблема е особено показателна. При моя i4 започна точно по същия начин около 19 000 км, така че сме в същия километраж. Тъй като вашите основни проверки не разкриха нищо (точно както в моя случай), съм още по-убеден, че става въпрос за същия проблем с кабелите. Когато поправиха моя, техникът спомена, че тези проблеми са по-чести при електромобилите, отколкото хората си мислят, поради цялата сложна електроника и вибрациите, които влияят на връзките с течение на времето. Бърз съвет: когато го занесете в сервиза, не забравяйте да споменете прекъсващия характер на проблема. В моя случай това им помогна да стеснят диагнозата по-бързо. Може да искат да задържат колата ви за един ден, за да тестват правилно всичко, но си струва за спокойствието. Уведомете ме как върви след посещението в сервиза. Винаги съм любопитен да чуя дали тези подобни случаи в крайна сметка имат една и съща коренна причина. Тези електромобили са фантастични коли, но определено имат своите странности!

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробно проследяване! Приликата между нашите случаи е доста поразителна, особено що се отнася до пробега и прекъсващите проблеми. Много е полезно да знам, че трябва да споменавам необичайния характер на проблема на техниците, определено ще го направя. Вече се обадих в сервиза и го записах за утре сутринта. Казаха, че може да се наложи да го задържат за 24-48 часа, което е логично, като се има предвид това, което споменахте за задълбоченото тестване. Всъщност е доста успокоително да чуя, че тези проблеми са донякъде често срещани при електромобилите, притеснявах се, че имам лимонов автомобил! Надявам се само да е кабелният сноп, както в твоя случай, и нищо по-сериозно. В противен случай обичам тази кола и си права, че електромобилите имат своите особености. Определено ще следя за вибрации в бъдеще. Още веднъж благодаря за помощта и съветите!

(Преведено от Английски)

Здравейте, как сте? Имам BMW 320d E46 от 2000 г., 136 к.с. Оказа се, че преди време ми светна индикаторът за въздушна възглавница. Опитах много неща и не успях да изчистя грешката. Какво мога да направя? Чух, че е от сензора в седалката на пътника, затова сложих емулатор и сега светлината светва, мига и пак остава светеща. Истината е, че вече не се сещам за нищо друго, което да направя.

(Преведено от Испански)

Светлината за предупреждение за въздушна възглавница е критичен въпрос за безопасността, така че е важно да се реши незабавно. Тъй като вече сте опитали да използвате емулатор без успех, препоръчвам да проверите електрическите връзки под седалката на пътника за хлабави или повредени кабели, тъй като те често могат да причинят проблеми със сензора за заетост на седалката. Ако връзките изглеждат добре, може би е най-добре да се обърнете към професионалист, за да диагностицира проблема, тъй като системите за въздушни възглавници могат да бъдат сложни и изискват специализирани инструменти за нулиране на предупредителната светлина. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)