LizzySchulz
BMW i8 не пали: Проблеми с батерията или нещо по-лошо?
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
LizzySchulz (Автор)
Благодаря много, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се справям в момента. Прави сте, че е необходима специализирана услуга, определено ще потърся сертифициран център. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко ви струи цялата поправка? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта? Ще е чудесно да знам какво да очаквам. Още веднъж благодаря за полезния съвет!
(Преведено от Английски)
BraunAnton
Хей, пак! Страхотно е, че чувам от теб! Тъй като попита, след като оправиха моя i3s, той работи абсолютно перфектно. Проблемът с паленето изчезна напълно, след като оправиха проблема с преобразувателя на напрежение. Ето наистина добрата новина, всъщност не трябваше да плащам нищо за ремонта! Оказа се, че повредата на преобразувателя на напрежение е последваща повреда от предишен технически проблем, така че BMW го покриха по гаранция. Доста късмет имах там! Но дори и да не беше покрито, бих казал, че си струваше да се диагностицира и поправи правилно от сертифицираните техници. Колата ми се чувства като нова, пали се мигновено, няма повече трептене на светлините и всички системи работят както трябва. Такова облекчение е да не се тревожа всеки път, когато трябва да запаля колата. Просто се увери, че споменеш всички симптоми на сервизния център, когато го занесеш, трептенето на светлините, проблемите с паленето, кодовете за грешки, всичко. Това ще им помогне да го диагностицират по-бързо. Кажи ми как върви с твоя i8!
(Преведено от Английски)
LizzySchulz (Автор)
Просто исках да актуализирам всички за това какво се случи с моя i8! Накрая го оправих. Занесох го в сертифициран сервизен център на BMW, въз основа на вашия съвет. Бяхте точни, преобразувателят на напрежението беше причината за всички проблеми. Механикът също откри, че 12V батерията ми е почти износена. Лошата новина? Нямах толкова късмет със ситуацията с гаранцията, трябваше да платя от собствен джоб, тъй като моята беше изтекла. Общата сметка беше доста висока, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Колата се движи като мечта сега, няма повече безпокойство дали ще запали или не! Сервизът също беше супер професионален. Техникът ми обясни всичко, което са открили и поправили. Много по-добро преживяване от последния ми механик. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да отида в сертифициран център, спасихте ме от това вероятно да влоша ситуацията в обикновен сервиз. Време е да се наслаждавам на моя i8 отново както трябва! Благодаря на всички за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
BraunAnton
Здравей, собственико на i8! Всъщност имах подобни симптоми с моя BMW i3s Hybrid от 2019 г. миналия месец. Според моя опит, симптомите ти силно сочат към дефектен преобразувател на напрежение – частта, която управлява разпределението на мощността между хибридната система и конвенционалната 12V система. Когато моята се повреди, започна точно както твоята – притъмняване на светлините, грубо палене и кодове за грешки. Закарах я в оторизиран сервиз, тъй като това е сложен проблем, специфичен за хибридите. Дефектният преобразувател на напрежение всъщност е причинил и някои повреди на 12V батерията, така че и двете се нуждаеха от подмяна. Това определено е сериозен ремонт, който изисква специализирана диагностична апаратура и експертиза. Не е нещо, което бихте поверили на обикновен механик, който не е запознат с хибридните системи на BMW. Силно бих препоръчал да отидете в оторизиран сервизен център на BMW за това. Проблемът с преобразувателя на напрежение може да причини по-скъпи повреди, ако не се провери.
(Преведено от Английски)