BMW 8 Серия Дизел, Термостатът причинява проблеми с отоплението?

Здравей! Имам известен опит с коли, основно с базова поддръжка и проблеми с охлаждането. Миналата година имах много подобен проблем с моята BMW 7 серия дизел от 2021 година. Симптомите бяха точно като твоите – странни температурни колебания, бавно загряване и досадната лампа за проверка на двигателя. Закарах я в моята доверен сервиз и те диагностицираха дефектен мап термостат. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва около 350 евро. Оправиха го за един ден и разликата беше огромна – правилно отопление, нормален разход на гориво и никакви повече проблеми с температурата. Преди да мога да споделя по-конкретни детайли, какъв е вашият точен двигателен вариант? Също така, колко мили/километра сте изминали с колата? Тази информация ще ми помогне да ви кажа дали вашият случай съвпада с моя опит с 7 серия. Съвет: Не чакайте твърде дълго, за да го проверите. Тези проблеми с охлаждането могат да се влошат доста бързо, ако се оставят без внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация! Моят BMW има 57488 км на километража и последният му сервиз беше преди около 3 месеца. Въз основа на това, което описвате, звучи доста подобно на моята ситуация. Интересно е, че вашата 7-ма серия е имала същите симптоми. Проблемът с термостата на картата има много смисъл, като се има предвид несъответствието в температурите, което изпитвам. Цената на ремонта звучи разумно и е добре да знам, че може да се оправи за един ден. Мисля, че ще го запиша за следващата седмица, за да избегна евентуални щети. Увеличението на разхода на гориво наистина започва да ми тежи на портмонето!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, след като чух за твоя пробег, съм още по-убеден, че е същият проблем, който имах с моята 7-ма серия. Моята всъщност беше около 55 000 км, когато тези проблеми започнаха да се появяват, доста близо до това, където си сега. Само за да те предупредя, когато поправиха моята, те откриха, че термостатът на картата е практически износен. Тези неща не са проектирани да издържат вечно и дизеловите двигатели могат да бъдат доста взискателни към тях. Механикът спомена, че това се превръща във все по-често срещан проблем при тези по-нови BMW. Увеличеният разход на гориво ме изкарваше от ума! След ремонта видях около 15% подобрение в разхода на гориво, което означава, че ремонтът се изплати за няколко месеца. Плюс това, отоплението в купето се върна към работа като по часовник, няма повече замръзване сутрин! Едно нещо, което бих препоръчал, е да се увериш, че правят пълен тест на охладителната система, докато са в това. В моя случай те също откриха леко разхлабена скоба на маркуч, която би могла да причини проблеми по-късно. По-добре е да се хванат тези неща рано, нали? Кажи ми как върви, когато го оправиш. Винаги съм любопитен да чуя дали други имат същия опит, който имах с тези охладителни системи на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Супер полезно е да чуя за подобния пробег, когато са започнали вашите проблеми. Това определено помага да се потвърдят моите подозрения за термостата. Ще се уверя, че ще ги помоля да направят пълна проверка на охладителната система, която споменахте, напълно е логично да се провери всичко, докато са там. Наистина е добре да знам и за подобрението в разхода на гориво. Последния път харча прекалено много гориво, така че ако мога да постигна подобни икономии, това ще помогне да се компенсират разходите за ремонт. И честно казано, просто очаквам с нетърпение отново да имам правилно отопление в кабината. Тези студени сутрешни пътувания бяха доста неприятни! Определено ще го резервирам за следващата седмица и ще ви изпратя съобщение, след като приключи, за да ви уведомя как е минало. Още веднъж благодаря за цялата подробна информация, тя ме накара да се чувствам много по-уверен в това, което да очаквам от ремонта. Пръстите са кръстосани, че ще бъде прост ремонт, както беше вашият!

(Преведено от Английски)

Здравейте. Имам няколко критични проблема с двигателя на моя BMW серия 4 кабриолет 428i. Но колата не показва нищо необичайно и никъде не светва никаква лампичка. Някои от тези проблеми са: термостат с характеристично поле прекъсване на линията; сервомотор Valvetronic възбуждане прекъсване на линията; контрол на захранването, между другото. Този автомобил няма оригиналната си батерия и е сменена екрана и задните светлини, в случай, че това има значение. Какво да направя? Притеснително ли е?

(Преведено от Испански)

Започнете, като проверите връзките на акумулатора и се уверите, че са сигурни и без корозия, тъй като електрическите проблеми често могат да произлизат от лоши връзки. Тъй като колата има неоригинален акумулатор, проверете дали е от правилния тип и е правилно монтиран. Ако проблемите продължават, ще е разумно да се обърнете към професионален механик, за да провери автомобила, тъй като електрическите проблеми могат да доведат до по-сериозни проблеми, ако не бъдат решени. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)