BMW 8 Series Спиране: Възможно ли е проблемът да е в сензора за налягане на горивото?

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, може да ме смятате за човек с практически умения. Имах доста подобен проблем с моя BMW 7 серия от 2020 г. (всъщност ме накара да помисля за смяна с M5 по това време). Описанието ти звучи точно като това, с което се справих, всички същите симптоми. Оказа се, че е дефектен сензор за налягане на горивната релса. Трябваше да го занеса в моята доверен сервиз, където го диагностицираха правилно с диагностичните си инструменти. Самият ремонт не беше много сложен, но частите и труда струваха около 240 евро. Новият сензор оправи всичко, празният ход се изглади, мощността се върна и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Колата работи перфектно оттогава. Преди да мога да помогна по-конкретно, би ли споделил твоя двигателен вариант и текущия пробег? Това ще ми помогне да ти дам по-подходящи съвети въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят 8-ма серия има бензинов двигател със 105 314 км на километража и мина сервизния си преглед миналия месец. Вашата ситуация звучи наистина подобно на това, което преживявам. Хубаво е да чуя, че е решен проблема само със смяна на сензор, определено по-окуражаващо от някои от страшните сценарии, които си представях! Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди сензорът да се повреди напълно? Също така, имахте ли промени в разхода на гориво по време на този проблем?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, щастлив съм да споделя повече за моя опит с този проблем със сензора. Моята 7-ма серия имаше около 98 000 км, когато се случи, така че доста близо до вашия пробег. Всъщност, сега, когато споменавате разхода на гориво, да, определено забелязах някои промени. Колата ми пиеше повече гориво от обикновено, вероятно около 15-20% повече, преди да я оправя. Оглеждайки се назад, това трябваше да е друг предупредителен знак. Що се отнася до предупредителните знаци, абсолютно. Преди да стане наистина лошо, забелязах известно случайно колебание по време на ускорение, особено когато двигателят беше студен. Прахосването понякога ставаше малко грубо, но идваше и си отиваше. Първоначално го отписах като може би просто лошо гориво, но после стана прогресивно по-лошо за около две седмици, докато всички тези симптоми, които описахте, се появиха с пълна сила. Знаете ли какво е интересно? Тъй като споменахте, че току-що сте правили сервиз миналия месец, моите проблеми започнаха малко след сервиз също. Техникът по-късно ми каза, че понякога сензорът може да бъде повлиян от смущения по време на рутинна поддръжка. Не казвам, че това се е случило във вашия случай, но може би си струва да споменете на вашия механик. От ремонта не съм имал нито един проблем. Просто се уверете, че получавате качествен OEM сензор, направих грешката да обмисля първо алтернативен, но моят механик ме разубеди. Парите си струваха в крайна сметка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички тези подробности! Това е супер полезно, особено за разхода на гориво и ранните предупредителни знаци. Сега, когато го споменавате, напоследък зареждам по-често, но не свързах точките. И да, времето със скорошния сервиз е интересно, определено ще го спомена, когато го занеса. Мисля, че ще последвам вашия съвет и ще взема OEM сензора. Няма смисъл да се опитвам да спестя няколко лева, ако това означава риск от повече проблеми по-късно. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-уверен в това, с което се справям. Ще го запиша при механика си утре и се надявам да го оправя скоро!

(Преведено от Английски)