BMW 7 Хибрид - Отказал ABS: Дали е датчик за скорост или нещо по-лошо?

Здравей! Имам известен опит с работата по коли, и всъщност се сблъсках с подобен проблем с моята BMW 5 Series Hybrid от 2014 г. (притежавам и 3 Series). Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което срещнах аз – светващата лампа за ABS, проблеми с traction control и това досадно прекъснато ускорение. В моя случай, се оказа дефектен контролен блок в системата ABS, не само проблем със сензор. Доверената ми работилница го диагностицира и се наложи да се смени целият контролен блок. Ремонтът ме струва около 1000 евро, но напълно реши проблема. Преди да предложа по-конкретни съвети, би ли ми казал: Забелязал ли си други предупредителни лампи? Проблемът влошава ли се, когато спираш? Скенер за грешки ползвал ли си? Тази информация ще помогне да се потвърди дали се бориш със същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Карах колата си на сервиз едва миналия месец при 38842 км, и забелязвам подобни симптоми на това, което описахте. Да, появяват се допълнителни предупредителни светлини, светлината за контрол на сцеплението мига заедно със светлината на ABS. Спирането определено се усеща по-зле, когато натисна педала силно, почти пулсира. Още не съм сканирал за кодове, тъй като нямам достъп до диагностичен инструмент за BMW. Това е доста притеснително относно цената на контролния блок. Надявах се, че ще е само проблем със сензор. Опитахте ли да почистите сензорите, преди да смените целия блок? Също така, забелязахте ли някаква връзка с метеорологичните условия? Проблемът изглежда по-забележим при студени стартове.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за последващите действия. Да, помня, че опитах всичко, преди да се наложи да сменя целия контролен блок на моята 5-а серия. Всъщност, опитах да почистя сензорите, легнах под колата и почистих старателно четирите сензора на колелата. Дори опитах с почистващ препарат за електрически контакти, но това не реши проблема. Що се отнася до студените стартове, да! Именно това го направи трудно за диагностициране в началото. Проблемът беше определено по-изразен при студено време, особено сутрин. Първоначално си помислих, че може да е влага, която влияе на сензорите, но симптомите продължиха, дори след като всичко изсъхна. Пулсиращият педал на спирачката, който описваш, е точно това, което изпитвах и аз. Като че ли ABS се задейства, когато не трябва, нали? Именно това убеди моя механик, че не е просто проблем със сензора, а контролният блок неправилно тълкува сигналите и задейства ABS без причина. Виж, знам, че цената на контролния блок е висока, но честно казано, опитът да се оправи с полумерки може само да изхаби повече пари в дългосрочен план. Моят съвет е първо да се направи правилна диагностика с диагностичен инструмент за BMW. Повечето добри независими сервизи вече разполагат с такива, така че не е задължително да отидете до дилъра. Забелязали ли сте, че проблемът се подобрява, след като колата е работила известно време? Това може да помогне да се потвърди дали имаме един и същ проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния отговор. По принцип, перфектно описахте ситуацията ми. Да, проблемът леко се подобрява, след като колата загрее, но никога не изчезва напълно. Пулсацията е точно както я описахте, усеща се сякаш ABS-ът се включва в необичайни моменти. Предполагам, че ще трябва да стисна зъби и да я диагностицирам както трябва. Прави сте, че не е добре да се харчат пари за частични ремонти. Просто се надявах да избегна тази голяма сметка за ремонт, но безопасността е на първо място, особено с тези симптоми. Ще потърся реномирана независима работилница с възможности за BMW диагностика, поне би трябвало да е малко по-евтино от дилъра. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит. Помогна ми да разбера с какво може да се сблъсквам. Вероятно ще я проверя тази седмица, преди да се влоши. Ще актуализирам темата, щом разбера какво точно не е наред.

(Преведено от Английски)