BMW 5 серии заспива: клапан на резервоара причинява проблем с режима на двигателя

Здравей! Имам известен опит с BMW, тъй като притежавам BMW 3 серия от 2004 г., а моята половинка кара 7 серия. Всъщност имах много подобен проблем миналия месец. Симптомите бяха почти идентични: аварийният режим, спиране на празен ход и тези досадни кодове за грешки. Оказа се, че маркучите на горивната система са напълно запушени. Моят доверен механик направи щателно почистване на маркучите и смени няколко, които бяха невъзможни за спасяване. Цялото нещо ме струва 175 евро, но оттогава колата работи перфектно. Преди да стигнем до извода за вентилационния клапан на резервоара, би ли споделил дали си забелязал някаква миризма на гориво или промени в разхода на гориво? Също така, какъв е точният тип на двигателя ти? Това ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит. Повечето проблеми с BMW са доста сходни при различните модели, но знаейки тези подробности ще помогне да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз. Сподели ми тези подробности и ще се опитам да споделя по-конкретна информация от моя ремонтен опит!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Аз имам модел с бензинов двигател с 82859 км на километража и само за да добавя, не съм забелязал никаква миризма на гориво, но разходът на гориво се е увеличил леко през последните няколко седмици. Направих сервизна проверка наскоро и всичко изглеждаше наред, но този проблем започна внезапно миналата седмица. Ситуацията с маркучите на горивната ви система звучи доста подобно на това, което преживявам. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди да стане сериозно? Определено ще проверя маркучите, когато го занеса на механик.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, след като прочетох за увеличеното ти потребление на гориво, звучи още по-подобно на това, през което минах с моята BMW. Оглеждайки се назад, забелязах някои предупредителни знаци, които първоначално игнорирах. Около месец преди да се активира аварийният режим, колата ми понякога се колебаеше при ускоряване от място. Забелязах също, че празният ход стана малко по-груб, особено когато двигателят беше загрял. Увеличеното потребление на гориво определено беше червен флаг, на който трябваше да обърна внимание по-рано. В моя случай, освен запушените горивни маркучи, те откриха и че регулаторът на горивното налягане е дефектирал. Това беше причината за по-голямата част от проблемите с разхода на гориво. Целият ремонт включваше както маркучите, така и регулатора, което увеличи малко цената, но си заслужаваше. Тъй като километражът ти е доста близо до моя, когато това се случи, определено бих препоръчал да провериш и двете. Тези проблеми са склонни да се появяват около този пробег при тези модели. Механикът ми спомена, че всъщност е доста често срещано при BMW от нашата епоха. Чувствайте се свободни да питате каквото и да е друго, запазил съм всички ремонтни документи, ако ви трябват специфични номера на части или нещо подобно. Тези проблеми могат да са досадни, но определено са поправими!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през нещо толкова подобно. Определено забелязах и това колебание при ускорението, но по това време не му обърнах особено внимание. Сега всичко си идва на мястото! Ще се погрижа да проверя както горивните маркучи, така и регулатора на налягането, когато го закарам на ремонт. Наистина оценявам, че споменахте тези специфични части, това ми дава нещо конкретно, което да обсъдя с механика си. Всъщност е облекчение да знам, че това е често срещан проблем, който може да бъде решен. Ще насроча среща още утре сутринта. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите опита си, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)