BMW 3 Хибрид - Множествена Системна Грешка, Круиз Контрол Неработещ

Здравей! Имах подобни проблеми с моята BMW 5 Series Hybrid от 2011 г. (имах и 7 Series преди това). Имам известен опит с работата по коли, но основно се доверявам на професионални механици за сложни електрически проблеми. Тези светлини, които светват едновременно, обикновено сочат към проблем с електрическата връзка. В моя случай, това беше дефектна кабелна връзка в модула на волана, която караше всички тези системи да се повреждат. Занесох я в моята редовна работилница и те диагностицираха проблема доста бързо. Ремонтът включваше подмяна на някои повредени кабели и конектори, струваше ми 95 евро общо. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Случва ли се това, когато колата е студена или след като сте карали известно време? Правили ли сте някакви скорошни ремонти на волана или системата на въздушните възглавници? Тези подробности биха ми помогнали да разбера дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Колата ми има 155 034 км пробег, а последният й сервиз беше преди около 2 месеца. Всъщност забелязах, че проблемът се влошава, когато колата е работила около 20 минути. Нямаше скорошни ремонти по волана или системата на въздушните възглавници, но напоследък забелязвам странно поведение и при електрическите стъкла – понякога работят бавно. Предполагам, че може да е свързано с това, което сте преживели с окабеляването. Наистина се надявам да е просто проблем с връзката, както в случая ви, а не да се налага да се сменя целият модул. Вашите стъкла също ли се повреждаха, преди да го оправите?

(Преведено от Английски)

Да, добре си спомням случая си! Всъщност имах абсолютно същите симптоми с електрическите стъкла, преди да се оправи окабеляването. Те работеха бавно и понякога дори спираха да работят напълно. Фактът, че проблемите ви се влошават след около 20 минути работа, също съвпада с моя опит, типично е за електрически проблеми, които се влошават, когато компонентите се нагряват. При моя BMW основният проблем се оказа корозия в кабелния сноп, свързан към модула на волана. Топлината от нормалната работа караше корозираните връзки леко да се разширяват, което водеше до всички тези предупредителни светлини и неизправности. Бавно работещите стъкла бяха само още един симптом на цялостната електрическа система, объркана от лошите сигнали. Механикът ми показа корозираното окабеляване, след като го разглобиха, беше доста неприятно! Ако бях чакал по-дълго, вероятно щеше да се влоши много повече и евентуално да повреди други компоненти. Ремонтът беше сравнително лесен, след като идентифицираха проблема. Като се има предвид, че симптомите ви са толкова сходни с това, което изпитах, бих заложил, че имате същия проблем. Съветът ми е да го проверите скоро, тези електрически проблеми имат тенденция да се разпространяват, ако не се следи. Ремонтът трябва да е доста разумен откъм цена, ако е само окабеляването, както в моя случай. Чувствайте се свободни да питате, ако имате нужда от други подробности за моя опит с ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази информация! Наистина ме успокоихте. Сходството между нашите проблеми е невероятно, особено частта за влошаване с топлината и поведението на прозореца. Определено ще го проверя този седмица, преди потенциално да се разпространи в други системи. Фактът, че вашият ремонт е бил лесен и сравнително евтин, е много обнадеждаващ. Честно казано, се страхувах от пълен подмяна на модула, което би било много по-голям удар за портмонето. Вашият опит ми помага да се чувствам по-уверен в това, какво да очаквам, когато го занеса в сервиза. Ще се уверя, че специално ще спомена възможната корозия на кабелния сноп на моя механик, може да спести известно време за диагностика. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит толкова подробно. Това е точно този вид първоизточник на информация, на който се надявах, когато публикувах въпроса си!

(Преведено от Английски)