BMW 1 серия - множество повреди на системата за студено време

Здравей! Имам известен опит с колите и това ми звучи много познато. Имах подобен проблем с моята BMW 3 Series дизел от 2011 г. (и преди това притежавах 5 Series). Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което съм преживял. Оказа се, че е дефектна жична връзка към сензора за влажност. В моя сервиз откриха, че буксата е корозирала и не прави добър контакт. Цялата поправка, включително диагностиката, ме струва 95 евро, добре похарчени пари, тъй като реши всички досадни проблеми наведнъж. Преди да предложа нещо конкретно обаче, бих могъл да споделиш: Точния вариант на двигателя? Забелязал ли си някакви предупредителни светлини? Кога започнаха да се появяват тези проблеми? Може да помогне да се стесни кръга, ако е същият проблем, който имах.

(Преведено от Английски)

Благодаря, Марк, за обратната връзка! Имам 2.0L дизел вариант и тези проблеми започнаха преди около две седмици. Все още няма предупредителни лампи на таблото, само тези досадни симптоми. Колата ми е на 196230 км, като последният сервиз беше направен преди само три месеца. Интересното е, че споменавате сензора за влажност, а моята механик се фокусира върху сензора за мъгла, но може би трябва да се погледнат връзките на сензора за влажност вместо това. Ще е чудесно, ако е само корозирал кабел, както в твоя случай. Забелязахте ли постепенно влошаване на симптомите или всичко просто спря да работи наведнъж? Наистина оценявам помощта ти!

(Преведено от Английски)

Хей отново! О, уау, това е супер интересно, моите проблеми всъщност започнаха почти по същия начин! Тъй като и двамата караме BMW-та (моето беше около 180 000 км, когато това се случи), мога напълно да се съчувствам на ситуацията ти. В моя случай симптомите всъщност се появиха постепенно за около месец. Първо забелязах, че стъклата се замъгляват по-често от обикновено, после климатикът започна да се държи странно, и накрая, дюзите на чистачките и отоплението на огледалата престанаха да работят. Моят механик първоначално си помисли, че е сензорът за мъгла, но след известно ровене, откриха корозирала връзка на сензора за влажност. Само за информация, когато поправиха моето, всъщност откриха, че влага е проникнала в корпуса на конектора. Смешното е, че сензорът за влажност се опитваше да компенсира, но не можеше да получи правилни показания поради лошата връзка. Класически случай на един малък проблем, причиняващ множество проблеми! Тъй като колата ти има подобен пробег на моята, и изпитваш идентични симптоми, бих се обзаложил, че е същият проблем. Липсата на предупредителни светлини също е точно като моята ситуация, тези проблеми със сензорните връзки често не задействат предупреждения на таблото. Кажи на механика си да провери специално окабеляването и конектора на сензора за влажност. Струва си да се погледне, дори и да са убедени, че е сензорът за мъгла. Повярвай ми, ще се радваш, че си го направил! Кажи ми как върви, много ми е любопитно да чуя дали е същият проблем, който имах!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробния отговор! Наистина ми дадохте надежда, че това може да е по-просто решение, отколкото първоначално си мислех. Забележително е колко сходни са нашите ситуации, чак до постепенното появяване на проблемите и липсата на предупредителни светлини. Току-що се обадих на моя механик и споменах това, което казахте за окабеляването и конектора на сензора за влажност. Той прояви доста интерес към този аспект, особено когато обясних как е разрешил идентични проблеми при вашия BMW. Съгласи се да провери това първото нещо утре сутринта. Сега ми е напълно ясно, че всички тези привидно несвързани проблеми биха могли да бъдат причинени от една повредена връзка. Определено ще ги помоля да проверят и за влага в кутията на конектора, това е чудесен съвет. Ще ви актуализирам, след като го погледнат. Наистина съм ви благодарен за помощта, може би току-що сте ме спасили от много по-скъп ремонт! Пазете се!

(Преведено от Английски)