BMW 1 серия бензин с 189041 км: Симптоми на сериозен теч на ауспуха, повишен разход на гориво и възможни проблеми с катализатора за NOx.

Хей, миналата година имах подобен случай с моя BMW 3-серия от 2004 г., дизел. Имах и загуба на мощност, лампата за проверка на двигателя светеше постоянно и разходът на гориво се увеличи. Черният дим показва, че вашият двигател гори твърде богата смес. Т.е. твърде много бензин и твърде малко въздух. Проблемът при мен беше турбокомпресорът, който по някаква причина не е генерирал достатъчно налягане. Бих проверил и масовия въздухомер, както и горивната помпа. Течът в ауспуха също може да доведе до споменатите симптоми. Ако ауспухът е течащ, двигателят получава неправилни стойности и това контролира неправилно сместа. За NOx каталитичния конвертор не мога да кажа нищо, тъй като не съм имал такъв проблем при моя 3-серия. При вашия автомобил наистина бих ви посъветвал да прочетете кодовете за грешки. Може би не е толкова лошо. Всичко това беше направено при мен и разбира се, това беше доста голяма история. Но е важно да го оправите. Надявам се скоро да имате по-надежден автомобил, отколкото имах аз. Късмет!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор и съветите! Изглежда, че наистина си разбираш от работата. Определено ще си направя диагностика на грешките и ще проверя турбото, дебитомера и горивната помпа. Съжалявам, че си имал такива проблеми с твоята 3-ка. Спомняш ли си колко те е струвала поправката? И появи ли се нещо друго след това? Ще ми е много полезно, ако мога да се подготвя. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Здравей, радвам се, че можах да ти помогна. За ремонта на NOx каталитичния конвертор платих 1550€. Сега обаче всичко работи безпроблемно, той свърши добра работа. Смяната не беше евтина, но оттогава проблемите изчезнаха. Така че мога само да препоръчам да го провериш. Наистина си прав, пътят до механика си заслужава. Много успех с колата ти, надявам се ремонтът да не е прекалено скъп!

(Преведено от Немски)

Супер, благодаря още веднъж за информацията! Наистина улеснява нещата, когато имаш отправна точка. 1550€ са много пари, но ако след това всичко е оправено, сигурно си струва. Определено ще проверя NOx каталитичния конвертор и се надявам това да реши проблема ми. Желая ти приятно пътуване и дано и двамата се предпазим от проблеми с колата в бъдеще!

(Преведено от Немски)

Здравей, Излиза грешка NOx катализатор; Ефективност на регенерацията твърде ниска. От август миналата година е монтиран нов DPF филтър. Оттогава излиза грешката, BMW 520, г.п. 2015, 230 000 км.

(Преведено от Немски)

Здравей, Мичи, Грешката може да се дължи на няколко фактора, като например дефектни сензори (NOx или диференциално налягане), неправилен монтаж на DPF филтъра, остарял софтуер, течове в ауспуха, неподходящи навици на шофиране за регенерация на DPF филтъра или използване на нискокачествено гориво и масло. Препоръчително е да се обърнете към специалист по BMW за провеждане на щателен диагностичен тест, за да се определи точният проблем и да се актуализира необходимият софтуер или да се ремонтират дефектните компоненти, за да се отстрани грешката. Моля, дръжте ни в течение на вашия напредък и ни уведомете, ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)