BMW 1 Series: Загуба на мощност и мистерията с индикатора за проверка на двигателя

Здравей! И аз имах същия проблем с моята BMW 3 Series дизел от 2007 година миналата година. Симптомите бяха идентични – светна лампата за проверка на двигателя и значителна загуба на мощност, особено при ускорение. Първоначално си помислих, че е нещо сериозно, но се оказа, че датчикът за температурата на всмукателния въздух е дефектен. Ремонтирах го в сервиз и не беше чак толкова сериозен проблем. Работата отне около час, тъй като датчикът беше лесно достъпен. Докато са там, почистиха и околността. Колата работи перфектно оттогава, а мощността се върна веднага след ремонта. Докато сте там, накарайте ги да проверят и кабелния сноп, свързан към датчика; в моя случай имаше малко износване, което се нуждаеше от внимание. Просто се уверете, че койтo и да работи по нея, използва OEM части. Евтините сензори от вторичния пазар имат тенденция да се повреждат доста бързо, от опита ми. Успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Хей отново, радвам се да чуя, че си го оправил! Благодаря ти, че сподели опита си, звучи точно като това, с което се справям. Ще те помоля да ми кажеш приблизително колко си платил за ремонта? Също така ме интересува дали си имал други проблеми след това? Малко съм параноичен относно проблемите с колата напоследък, така че се опитвам да съм пред потенциалните проблеми.

(Преведено от Английски)

Хей! Щастлив съм да споделя подробности за цената на ремонта. Платих 155 € за поправката на дефектния датчик за температура на всмукателния въздух и честно казано, си заслужаваше всяко стотинко. Механикът свърши щателна работа и съм много доволен от резултата. Най-хубавото е, че след като го оправих, моята 3-та серия върви като мечта, няма повече проблеми с мощността или предупредителни светлини. Всичко е много гладко, което е голямо облекчение. Знаеш как тези проблеми с колата могат да те карат да се тревожиш за всеки малък шум и проблем! Ремонтът беше доста лесен, отне по-малко от час и разликата в производителността беше очевидна веднага. Механикът използва и оригинален BMW детайл, което мисля, че е причината да е толкова издръжлив. Напълно разбирам параноята около проблемите с колата, минавал съм през това! Но в този случай, след като датчикът беше сменен, това беше края на историята. Колата ми се държи перфектно оттогава, така че се надявам да имате същото преживяване. Просто се уверете, че използват качествени части и трябва да сте готови!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички тези подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес и бяхте абсолютно прав(а). Ремонтът в крайна сметка ме струва малко повече, около 180 €, но не се оплаквам, защото свършиха наистина щателна работа. Те също забелязаха и поправиха някои износени кабели, докато бяха там, което вероятно ме спаси от бъдещи главоболия. Цялото преживяване не беше никак толкова лошо, колкото се бях опасявал(а). Механикът, който намерих, всъщност беше доста страхотен, наистина си взе време да обясни всичко и да ми покаже стария сензор. Такова облекчение е да имам колата обратно в нормално състояние, няма повече светлина за проверка на двигателя и мощността е напълно възстановена. Сякаш карам различна кола! Смешно как си правим проблеми с тези неща, нали? Губих сън над това, което може да е било грешно, но се оказа сравнително прост ремонт. Наистина оценявам помощта и съветите на всички по този въпрос. Мисля, че най-накрая намерих и надежден механик, така че това е допълнителен бонус!

(Преведено от Английски)