BMW 1 Series - Неравномерен празен ход и гаснене, проблем с регулатора на налягането на горивото?

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и преживях нещо много подобно с моя BMW 3 Series от 2017 г. Когато ми смениха горивния филтър, имах почти идентични симптоми – неравномерен празен ход, заглъхване и слаба работа. Запали се и лампата за проверка на двигателя. Оказа се, че механикът трябваше правилно да рестартира модула за управление на двигателя след смяната на горивния филтър. Системата не четеше правилно новия филтър. Занесох го в моята редовна работилница, те го закачиха към диагностичния си компютър, изчистиха кодовете за грешки и направиха правилна процедура за рестартиране. Общата сметка беше 45 евро и проблемът беше решен напълно. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Колко мили/километра е изминал вашият автомобил? Извършвана ли е скорошна работа по горивната система? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Работил съм с няколко BMW-та и тези подробности биха помогнали да се определи дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Само за да добавя малко контекст, аз съм на 120 126 км и последното ми обслужване беше преди около 2 месеца. Всъщност, не е извършвана никаква скорошна работа по горивната система. Симптомите просто започнаха да се появяват внезапно миналата седмица. Използвах OBD скенер и получих код P0171, който сочи към бедна горивна смес. Все още наистина се надявам, че е само регулаторът на налягането на горивото и не е нещо по-сериозно. Колата е добре поддържана, откакто я взех нова, така че това е доста разочароващо. Някой друг имал ли е подобни кодове с тези симптоми? Ще се радвам да чуя повече опит, преди да я занеса на сервиз.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности. Знаеш ли какво, когато прочетох за твоя код P0171, той всъщност звучи различно от това, което преживях с моя BMW 3. Първоначално си помислих, че е подобно на моя проблем с горивния филтър, но твоят код за оскъдна горивна смес ме кара да мисля по различен начин сега. Като се връщам към моя опит с BMW, когато имах дефектен регулатор на горивното налягане, той всъщност изхвърляше различен код. В моя случай, това, което първоначално изглеждаше като проблем с регулатора на горивното налягане, се оказа вакуумен теч от пукната всмукателна тръба. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш – неравномерен празен ход, гаснене, лоша работа, но ремонтът беше много по-прост и евтин от смяната на регулатора. Забелязал ли си някакви съскащи звуци от моторния отсек? При моята кола, всъщност можех да чуя как изтича въздух, когато слушах внимателно на празен ход. Моят механик направи тест с дим и откри теча доста бързо. Решението беше просто да се смени всмукателната тръба, което струваше много по-малко от регулатора на горивното налягане. Бих предложил да се направи тест с дим, преди да се стига до изводи за регулатора. Тези BMW са доста чувствителни към вакуумни течове, а кодът P0171 е класически симптом. Кажи ни какво откриеш, много съм любопитен дали твоят проблем се окаже подобен на моя.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети! Знаете ли, след като прочетох за възможността за теч във вакуума, започвам да мисля, че това може да е причината. Сега, когато го споменавате, чувам слабо съскане, когато двигателят е на празен ход, нещо, на което не бях обърнал внимание преди. Записах си час при механика си за утре сутринта и специално го помолих да направи първо димен тест. Ще бъде такова облекчение, ако се окаже просто всмукателния маркуч, а не регулатора на налягането на горивото. Определено ще актуализирам тази тема, след като разбера какво всъщност причинява проблема. Наистина ценя всички специфични знания за BMW тук, наличието на реални преживявания за сравнение определено помага за стесняване на възможностите. Пръсти кръстосани, че е проста поправка като вашата!

(Преведено от Английски)