Ingewag
Бензинов Mercedes Citan 2012: Неравномерна работа на двигателя, силен свистящ звук и черен дим
(Преведено от Немски)
6 коментар(и)
Ingewag (Автор)
Здравей, благодаря за съветите, по-добре ще отида бързо до сервиз. С турбокомпресора изглежда има сериозен проблем... Спомняш ли си колко те струваше ремонта накрая? И имаше ли други проблеми с Цитана след това? Поздрави
(Преведено от Немски)
AnnaWheels
Здравей Ингеваг, супер, че действаш толкова бързо! За щастие трябва да кажа, че от последния ми преглед при механика всичко е наред с моя Ситан. Успяха да отстранят повредата в системата за налягане на турбото. Относно разходите... е, малко ме заболя. Ремонтът на механичното увреждане на турбокомпресора струва около 1070 €. Но какво да се прави, когато е любимата кола, нали? Така че досега всичко върви гладко, да чукнем на дърво. Поздрави!
(Преведено от Немски)
Ingewag (Автор)
Здравей Анна, Уау, това е сериозна сума! Но си права, по-добре е да се оправи нещо такова, преди да стане още по-зле. А колата наистина е скъпоценност. Радвам се да чуя, че Ситанът ти работи добре оттогава. Това ми дава малко надежда. Така че сега веднага ще се обадя в сервиза и се надявам да не е прекалено зле. Благодаря ти за полезните съвети и твоя опит. Поздрави
(Преведено от Немски)
Lujo17
Здравейте на всички, притеснявам се за моя Mercedes GLC 250; година на производство 2018; бензинов; 130 000 км. От 2 месеца не ускорява както трябва. Механикът ми не можа да каже какъв е проблемът, тъй като неговото диагностично устройство не е показало нищо. Сега си изчетох колата с приложението Carly и ето какво се оказа – „налягането на турбокомпресора 1 е твърде ниско”. За съжаление, не е ясно каква точно е причината. До около 100 км/ч колата няма проблеми. Но щом съм на магистралата и искам да ускоря по-бързо, колата сама си превключва 3-4 скорости надолу (от 7-а или 8-а на 4-та или 5-та). Ако леко отпусна педала на газта, тя отново превключва на по-висока предавка и мога да поддържам скорост около 140-150 км/ч. Но щом отново натисна газта по-силно, тя отново превключва на 4-та или 5-та предавка. Не забелязах свистене или черен дим. Някой има ли подобен опит?
(Преведено от Немски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Lujo17 пише на
Здравейте на всички, притеснявам се за моя Mercedes GLC 250; година на производство 2018; бензинов; 130 000 км. От 2 месеца не ускорява както трябва. Механикът ми не можа да каже какъв е проблемът, тъй като неговото диагностично устройство не е показало нищо. Сега си изчетох колата с приложението Carly и ето какво се оказа – „налягането на турбокомпресора 1 е твърде ниско”. За съжаление, не е ясно каква точно е причината. До около 100 км/ч колата няма проблеми. Но щом съм на магистралата и искам да ускоря по-бързо, колата сама си превключва 3-4 скорости надолу (от 7-а или 8-а на 4-та или 5-та). Ако леко отпусна педала на газта, тя отново превключва на по-висока предавка и мога да поддържам скорост около 140-150 км/ч. Но щом отново натисна газта по-силно, тя отново превключва на 4-та или 5-та предавка. Не забелязах свистене или черен дим. Някой има ли подобен опит?
Здравей Lujo17, проблемът, който описваш, може да се дължи на теч в системата на турбокомпресора, дефектен турбокомпресор или проблем с управлението на wastegate. Препоръчвам да започнеш с визуална проверка на системата на турбокомпресора за очевидни течове или повреди. Ако не откриеш нищо, може да се наложи да се обърнеш към механик за по-детайлна проверка. Това може да включва проверка на wastegate control и самия турбокомпресор. Моля, дръж ни в течение на напредъка си. Имаш ли други въпроси?
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
AnnaWheels
Здравей, приятелю, първо искам да ти кажа, че те разбирам, имах подобни проблеми с моя Мерцедес Цитан от 2015 г. Механично увреждане на турбокомпресора не се случва просто така. При мен симптомите бяха подобни, особено свиренето и черният дим. Когато занесох колата в сервиза, те бяха доста сериозни и казаха, че е турбокомпресора. При описаните симптоми бих бил внимателен и не бих подценявал проблема. Представи си, че турбокомпресорът може дори да се повреди толкова, че да повреди двигателя. При последното ми посещение в сервиза за щастие успях да избегна това. Така че, според моя опит, веднага в сервиза. Не бих се осмелил да се справя сам с такова нещо. Надявам се това да ти помогне малко. Наздраве!
(Преведено от Немски)