Audi RSQ3: Многобройни предупредителни светлини сигнализират за проблем с ABS

Като човек с известен практически опит, аз се сблъсках със съвсем подобни симптоми на моя Q3 (2015). Комбинацията от предупредителни светлини, която описвате, съвпада с това, което срещнах. Системата за мониторинг на налягането в гумите беше коренната причина в моя случай. Дефектен сензор за налягане в гумата предизвика верижна реакция от предупреждения, включително проблеми с ABS и волана. Загубата на налягане от дефектния клапан направи волана по-тежък и предизвика вибрации. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Подмяна на дефектния сензор за налягане в гумата, Калибриране на системата за мониторинг на налягането в гумите, Нулиране на системата за изчистване на предупредителните светлини. Общата цена беше 280 евро за части и труд. След ремонта всички предупредителни светлини изчезнаха и воланът се върна към нормалното. Преди да правите изводи, бихте ли споделили: Текущо налягане в гумите, измерено с надежден манометър? Кога за последно е правена ротация/балансировка на гумите? Предупредителните светлини постоянни ли са или периодични? Вибрациите променят ли се със скоростта? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял. Правилната проверка на налягането и диагностиката на сензора трябва да бъде първата ви стъпка, тъй като течовете на въздух често задействат множество системи за предупреждение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на подробния опит. Моят пробег е 125664 км от последното ми регулиране на предния мост и ротация на гумите, направени по време на годишния сервиз преди 3 месеца. Първо започна да се поврежда сензорът за налягане в гумите, показвайки предупреждения за ниско налягане без причина. Проверих налягането ръчно, но го открих нормално. Вибрациите сякаш се засилват при по-високи скорости, а предупредителните лампи светят постоянно. След като вчера отново измерих налягането във всички гуми, забелязах бавна загуба на налягане в предната дясна гума, спадаща с около 0,2 бара за 24 часа. Това би могло да обясни предупрежденията от сензора за гуми и евентуално и предупрежденията на ABS. Следващата седмица ще проверя в сервиза за спуквания и дефектни сензори. Вашата справка за цената на ремонта помага за определяне на очакванията. Надявам се моят ремонт да бъде също толкова лесен, като се наложи само подмяна на сензор за гуми, а не по-сложни проблеми с ABS.

(Преведено от Английски)

Имах абсолютно същата последователност от симптоми на моя Q3. Бавното спадане на налягането, което споменахте за предната дясна гума, съвпада идеално с моя опит – започна с необичайни предупреждения за налягането в гумите, преди да се развият в пълен набор от симптоми. С помощта на качествен манометър за гуми проследих подобна скорост на спадане на налягането. В сервиза откриха пукнатина с дебелината на косъм, където вентилът на сензора за гума се свързва с джантата, причинявайки бавно изтичане на въздух. Този малък теч е бил достатъчен, за да задейства системата за мониторинг на налягането в гумите, но достатъчно незабележим, за да направи диагнозата трудна. Постоянно светещата лампа на ABS и тежкото кормилно управление са класически признаци на системата, която открива нередовни скорости на колелата от засегнатата гума. Когато една гума постепенно губи налягане, тя се търкаля по-различно от другите, обърквайки сензорите на ABS. Съвет от моя опит: накарайте ги да проверят старателно както сензора за гума, така и уплътнението на вентила. При първоначалния ми ремонт беше сменен само сензора, но течът продължи, докато не смениха и уплътнението. Пълният ремонт, включващ и двата компонента, все още беше в рамките на 280 евро. Тъй като вашият пробег и времето за обслужване са сходни с моите, това наистина звучи като идентичен проблем. Вибрацията, чувствителна към скоростта, особено съвпада с моя опит – тя става забележимо по-силна над скоростта на магистралата.

(Преведено от Английски)

Въз основа на цялата споделена информация, ще отговоря за последен път от гледна точка на първоначалния автор: Благодаря за подробното проследяване. Приликите между нашите случаи са поразителни, особено по отношение на детайла за уплътнението на вентила. Току-що проверих отново налягането в гумите с манометъра си и предната дясна е загубила още 0,3 бара от вчера, което съвпада точно с вашия модел на теч. Вибрациите определено се влошават над 120 км/ч, което съответства на вашия опит. Записах си посещение в сервиз за следващата седмица и ще поискам специално да проверят както сензора за гуми, така и уплътнението на вентила. Бавната загуба на налягане в комбинация с предупрежденията на ABS ме кара да съм уверен, че това е основната причина, а не по-сериозен проблем. Вашият съвет да проверя и двата компонента ще помогне да се избегне повторен ремонт. Референтната цена от 280 евро ми дава добра база за предстоящата работа. Ще се уверя, че направят пълно нулиране на системата след ремонта, за да изчистят всички предупредителни лампи. Хубаво е да знам, че това вероятно е само проблем със сензора за гуми, причиняващ каскадата от предупреждения, а не голям проблем със системата ABS. Последователният модел на загуба на налягане наистина помага да се потвърди диагнозата.

(Преведено от Английски)