Audi A2 - Ремонт на хлъзгащи скорости + Съвети за отстраняване на теч от маслото на раздатката

Имах почти идентични симптоми с моя Audi A3 2.0T от 2007 г. Течът в раздаточната кутия, комбиниран с грубо превключване, сочеше към значително износване на зъбните колела вътре в нея. Основният проблем бяха металните частици в течността за раздаточната кутия, причинени от износени зъбни колела, което създаде каскаден ефект – замърсената течност ускори износването на други зъбни колела. Тъчният оглед разкри следи от триене върху множество повърхности на зъбните колела. Ремонтът изискваше пълно разглобяване на раздаточната кутия. Работата включваше: Смяна на износени зъбни колела и лагери, Пълно промиване на течността за раздаточната кутия, Нови уплътнения за спиране на теча, Смяна на маслото за зъбни колела. Ключови предупредителни знаци, които да проверите: Тъмна, метално изглеждаща течност за раздаточната кутия, Скрипене по време на смяна на предавките, Вибрации при превключване, Петна от масло с метални частици. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирани инструменти и експертиза. Колкото по-дълго чакате, толкова по-голямо става износването на зъбните колела. Правилната диагностика е от критично значение, симптомите съвпадат с класически модели на повреда на раздаточната кутия, които само ще се влошат с времето. Силно бих препоръчал да се консултирате със специалист по трансмисии, за да провери състоянието на течността за раздаточната кутия и моделите на износване на зъбните колела, преди да се получат по-големи повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В момента се справям със собствени проблеми с раздатъчната кутия. Скимтенето на зъбните колела и течовете на масло звучат точно както при мен. Бърз въпрос, спомняте ли си общата цена за ремонт на раздатъчната кутия? Също така ме интересува дали сте забелязали други проблеми, след като сте я оправили? Механикът ми предупреди за потенциално износване на лостовете за управление на трансмисията, което често е свързано с тези проблеми.

(Преведено от Английски)

След ремонта на раздатката, всичко работи перфектно вече няколко месеца. Скърцането на зъбните колела напълно спря, след като поправиха дефектните зъбни колела в раздатката. Общата цена възлезе на 330 евро за части и труд, което включваше подмяна на износени компоненти и пълна смяна на трансмисионното масло. От ремонта насам не са се появили допълнителни проблеми с трансмисията. Превключването на предавките отново е плавно, а проблемът с износването на маслото е напълно решен, след като бяха подменени повредените части в раздатката. Инвестицията си е струвала, за да се предотврати по-обширно увреждане на трансмисионната система. Правилен ремонт от квалифициран механик трябва да отстрани всички свързани проблеми с износването. Ключът е да се хванат тези проблеми с раздатката рано, преди да причинят по-сериозни повреди на трансмисията. Редовните проверки на трансмисионното масло могат да помогнат за откриване на потенциални проблеми, преди да станат сериозни.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая оправих проблема с раздатката. Занесох я на специалист по трансмисии, който веднага забеляза механичното износване, причиняващо теча на масло. Ремонтният процес беше лесен, но отне повече време от очакваното. Те откриха метални стружки в течността на раздатката, което потвърди сериозното износване на зъбните колела вътре. Общата сметка възлезе на 450 евро, малко повече от очакваното, но включваше: Пълен ремонт на раздатката, Ново масло за зъбни колела, Нови уплътнения, Разходи за труд. Карам от две седмици и разликата е огромна. Няма повече скърцане между предавките, превключването е изключително плавно и най-важното - няма повече маслени петна по алеята ми. Определено си взех поука от игнорирането на ранните предупредителни знаци за проблеми с раздатката. Огромно облекчение е, че това е поправено правилно. Още веднъж благодаря, че ме насочихте да го проверя от специалист, вместо да го отлагам.

(Преведено от Английски)