ASX Дизел умира: Загуба на мощност и мистерията на невъзможното стартиране

Ето моя отговор: Имах много подобни проблеми с моя Mitsubishi Outlander Diesel 2014 миналата зима. Симптомите, които описвате, ми звучат познато, колата ми показваше същите проблеми. Оказа се дефектна високо налягане горивна помпа и повредени инжектори. Кодовете на грешките причиняваха каскада от други проблеми в системата. След като поправиха помпата и инжекторите, те също трябваше да изчистят няколко последващи кода на грешки в ECU. Колата понякога преминаваше в аварийния режим поради тези записани грешки, което причиняваше загуба на мощност, която споменахте. Това не е нещо, което да се игнорира, това е сериозен проблем с горивната система, който може да се влоши, ако не се провери. В моя случай метални частици от повредената помпа вече започваха да замърсяват горивната система. Бих предложил да намерите специализиран дизел механик, който познава добре Mitsubishi. Първоначалната диагноза трябва да е точна, защото тези проблеми често имат верижни реакции. Надявам се това да помогне и успех с ремонтите!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезна информация. Прави сте, звучи точно като това, с което се справям. Хей, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или забелязахте ли други проблеми? Просто се опитвам да си направя представа какво може да ме очаква!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотни новини, мога да ви дам правилна актуализация сега, след като го оправих. След като се справих с тези проблеми, го занесох на механика и те откриха, че един цилиндър има колебания в налягането, точно както предполагаха. Те го оправиха и знаете ли какво е наистина готино? Всички онези последващи кодове за грешки, които се показваха? Те успяха да ги изчистят без никакви допълнителни разходи! Що се отнася до това как всичко работи сега, е като да имате напълно различна кола! Няма повече проблеми с мощността, пали перфектно всеки път и двигателят работи супер гладко. Бих казал, че всъщност работи по-добре, отколкото преди всичко това да започне. Истината е, че макар и да имах късмет с изчистването на тези кодове за грешки безплатно, първоначалните ремонти на горивната помпа и инжекторите ме струваха около 1800 паунда. Малко удар по портмонето, но като се има предвид колко добре работи сега, бих казал, че си е струвало всяко пени. Надявам се това да ви помогне да си представите по-добре какво може да ви очаква. Уведомете ме, ако имате нужда от нещо друго!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Всъщност току-що се върнах от механика днес и, уау, какво пътешествие беше това! Намерих този страхотен специализиран магазин чрез ... и те наистина знаеха работата си. Оказа се, че си бил абсолютно прав, горивната система е причинявала цялата драма. Механикът ми показа износените части и обясни всичко много ясно. Сметката стигна до около 1600 паунда, което не беше толкова лошо, колкото очаквах, след като чух за твоя опит. Днес я караме вкъщи и, честно казано, се чувства като чисто нова кола! Няма повече светлина за проверка на двигателя, пали перфектно и проблемът с мощността е напълно изчезнал. Такова облекчение е да се оправи правилно. Наистина оценявам, че си отделил време да споделиш своя опит, това наистина ми помогна да знам какво да очаквам и да не изпадам в паника прекалено много за цялата ситуация. Понякога е просто добре да чуеш от някой, който е преживял същото! Благодаря ти за цялата помощ!

(Преведено от Английски)