Amarok Неправилно запалване на двигателя: Сигнал за лош сензор на разпределителния вал

Имах много подобен проблем с моя VW Tiguan 2019 бензинов модел. Като имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първоначално заподозрях проблеми с времето, когато се появиха тези точни симптоми – неравномерна работа на празен ход, загуба на мощност и пропуски при студен старт. Лампата за проверка на двигателя ме накара да разгледам областта на сензора за разпределителен вал. След като го заведох в моя редовен сервиз, те диагностицираха хлабава връзка в щепсела на сензора за положение на разпределителния вал. Кабелният сноп имаше известно износване, което причиняваше прекъсващи проблеми със сигнала към ECU. Ремонтът беше прост, те поправиха връзката и правилно закрепиха кабелния сноп. Общата цена беше 95€, включително времето за диагностика. От ремонта двигателят работи гладко, без повече проблеми при студен старт или кодове за грешки. Какви диагностични кодове показва вашият Amarok? Ще е от полза да се знае: Текущ пробег, Дали лампата за проверка на двигателя свети постоянно или мига, Дали проблемът се подобрява, след като двигателят загрее, Всякакви скорошни ремонтни дейности. Системите на сензорите за колянов и разпределителен вал са доста сходни между нашите модели, така че тази информация ще помогне да се определи дали се сблъсквате със същия проблем с връзката, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване преди 2 месеца. Кодовете на грешките са P0340 и P0341. Проверих си записите и неравномерната работа на празен ход започна малко след това. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно и да, двигателят работи малко по-добре, когато е загрял, но все още се забелязва прекъсване на запалването. Прекъсването на запалването изглежда най-изразено през първите 5 минути на работа. След като получих няколко мнения, сега съм убеден, че е вероятно дефектен сензор за разпределителен вал да причинява тези симптоми. Оценявам подробната информация за кабелния сноп, определено ще го проверя и него, тъй като е често срещана точка на повреда. Преди да запиша час в сервиз, вашият механик спомена ли някакви тестове за потвърждаване на повредата на сензора? Искам да съм сигурен, преди да харча пари за части и труд.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тези кодове на грешки P0340 и P0341, диагнозата ви за сензора за положение на разпределителния вал изглежда точна. Моят механик всъщност направи тест за директно напрежение на сензора, преди да потвърди пътя за ремонт, струва си да поискате този специфичен тест, когато го занесете. В моя случай, след като тестваха окабеляването, те откриха както проблеми с връзката, така и влошен сигнал от сензора. Докато ремонтът на снопа помогна, ние в крайна сметка сменихме сензора за разпределителен вал като превантивна мярка, тъй като показанията на сигнала бяха гранични. Пълният ремонт, включително новия сензор и труд, струва 280€. Гледайки назад, подмяната и на двата беше правилното решение, няма пропуски в запалването или проблеми със студен старт оттогава. Ремонтът отне около 2 часа общо. Симптомите, които описвате, особено подобрените показатели при загряване, съвпадат точно с това, което аз изпитах. Поведението на индикаторната лампа за проверка на двигателя и кодовете на грешките също са идентични с това, което показваше моят Tiguan. Тези сензори са склонни да се проявяват повече при студен старт поради температурните разлики между компонентите. Едно нещо, което трябва да се отбележи: уверете се, че те изчистват всички съхранени кодове на грешки след ремонта. Понякога остатъчните кодове могат да задействат индикаторната лампа за проверка на двигателя, дори след отстраняване на основния проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителната информация за вашия опит с ремонта. Току-що се разделих с телефона с местния си сервиз и си записах час за следващата седмица. Те потвърдиха, че първо могат да направят тест на напрежението на автомобилната сензорна система, което би трябвало да помогне да се определи дали наистина е проблем с датчика на разпределителния вал или евентуално проблем с окабеляването. Неравномерната работа на празен ход при студен старт леко се влоши тази седмица, но знаейки, че това е често срещан проблем с просто решение, е успокояващо. Цитатната ценова рамка съвпада с това, което споменахте, около 300 евро за части и труд, ако се наложи да се заменят както сензора, така и да се поправи евентуално окабеляване. Проблемите с времето през първите 5 минути от работата определено са най-тревожната част, така че разрешаването на проблема следващата седмица ще бъде облекчение. Ще актуализирам, след като получа окончателната диагноза и завършен ремонт. Просто се надявам да е проста подмяна на сензора, както в твоя случай, а не нещо по-сложно със системата за синхронизация. Фактът, че и двата ни автомобила показаха толкова сходни симптоми и кодове на грешки, ме кара да съм доста уверен, че се справяме със същия проблем.

(Преведено от Английски)