Alfa 156 Трудни Стартове & Загасване – Посочва към Неизправен Сензор

Имах подобни симптоми на моя Alfa 159 2.2 JTS от 2009 г. Двигателят се мъчеше да поддържа празен ход и често глохна. Светна контролната лампа за двигателя, тъй като сензорът за положение на разпределителния вал не успяваше правилно да чете кодиращия диск. Модулът за управление на двигателя получаваше неправилни сигнали за синхронизация, което причиняваше пропуски в запалването и неравномерна работа на двигателя. Основният проблем не беше самият сензор, а кодиращият диск на разпределителния вал, който беше развил дефекти. Това означаваше подмяна както на сензора за разпределителен вал, така и на кодиращия диск. Оказа се сериозен ремонт, тъй като достъпът до разпределителния вал изискваше значителна работа по двигателя. Симптомите са много характерни за този проблем при тези двигатели: лошо палене, гаснене на празен ход и нестабилна работа. Без правилни данни за положението на разпределителния вал, управляващият блок на двигателя не може да поддържа правилното синхронизиране. Силно бих препоръчал първо да се прочетат кодовете на грешките, за да се потвърди дали се отчитат грешки в сензора за положение на разпределителния вал. Това ще помогне да се избегнат ненужни ремонти и да се потвърди дали вашите симптоми съвпадат с този често срещан проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблема с датчика за положение на разпределителния вал. Имах точно същия проблем и симптомите съвпадат перфектно, особено засичането на празен ход и проблемите с паленето. Огъването на запалването беше напълно изключено поради дефектния датчик. Моят блок за управление на двигателя също показваше същите кодове на грешки. Продължих с ремонта и те замениха както датчика на коляновия вал, така и енкодера. Колата се движи перфектно сега. Просто се чудя, помните ли приблизително колко сте платили за целия ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно от ремонта? Ще бъде добре да знам дали са се появили някакви свързани проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че си оправил проблема. След ремонта ми с подмяна на датчика за разпределителен вал и ротора на енкодера, колата работи безупречно вече над 8 месеца. Общата цена беше 695 евро за части и труд, което изглежда съобразено с това, което други са платили за подобни ремонти. Ремонтът напълно отстрани всички проблеми с времето на запалване и прекъсването на двигателя, които изпитвах. Няма повече гаснене на празен ход или затруднено палене сутрин. Електронният блок за управление на двигателя не показва никакви кодове за грешки след ремонта. Струва си всяка стотинка, като се има предвид колко добре работи сега. Просто се уверете, че следите работата на двигателя, тъй като тези сензори могат да показват ранни предупредителни знаци, ако започнат да се повреждат отново, въпреки че е доста рядко ремонтът да се налага да се прави повторно, ако е извършен правилно за първи път.

(Преведено от Английски)

Ето моята история, след като го оправиха. След като прочетох за подобни проблеми и откази на сензори, реших да го занеса на друг механик, специализиран в тестването и диагностиката на сензори. Новият сервиз правилно диагностицира проблема с датчика на разпределителния вал, след като направи пълен скен. Те откриха, че както сензорът, така и енкодерното колело се нуждаят от подмяна. Общата сметка възлезе на 720 евро, което включваше части и труд. Малко скъпо, но си заслужаваше. Светлината за проверка на двигателя вече е изгаснала и колата пали веднага. Няма повече проблеми със спирането на празен ход. Времето за запалване е точно и двигателят работи плавно. Карам я от около 2 месеца без никакви проблеми. Много по-добро преживяване с този механик, те обясниха всичко ясно и свършиха работата за един ден. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да се връщам при предишния си механик, който напълно пропусна този проблем.

(Преведено от Английски)