Звернення за порадою щодо проблем з двигуном Fiat Bravo 2009 року та поганої економії пального

Привіт! Ваша ситуація звучить до болю схоже на те, що було у мене з моїм Fiat Punto 2007 року випуску. Я б сказав, що мій рівень автомобільної експертизи просто "низький", але я час від часу маю справу з власними проблемами з автомобілями. Коли у мого Punto почалися ті ж самі проблеми, я відвіз його до місцевої майстерні. Тамтешні механіки були досить ретельними і виявили, що впускні канали були сильно забруднені, через що машина втрачала потужність при розгоні і погіршувала паливну економічність. Ремонт обійшовся мені в 425 євро, але він був вартий кожної копійки. Після цього машина працювала як чарівна. Я б порадив перевірити вашу машину на наявність такої ж проблеми, тому що симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на ті, з якими я зіткнувся. Чи можете ви надати більш детальну інформацію про ваш Bravo, наприклад, про його пробіг та історію технічного обслуговування? Це може допомогти мені дати вам більш детальну пораду на основі мого досвіду. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякуємо, що написали нам. Мій Bravo пройшов 81653 км, і я пройшов останнє технічне обслуговування пару місяців тому. Майстерня, якою я користуюся, веде хороші записи про автомобілі, тому, окрім цієї проблеми, що виникла нещодавно, автомобіль має чисту довідку про стан здоров'я. Але ваш коментар про забруднення впускних каналів змусив мене замислитися. Я обов'язково попрошу свого механіка перевірити це. Сподіваюся, це не вдарить по моєму гаманцю так само сильно, як по вашому! Побажайте мені удачі.

(Перекладено з Англійська)

Схоже, ваш Bravo досить доглянутий! З мого досвіду, регулярне технічне обслуговування дійсно допомагає уникнути цих набридливих лампочок на приладовій панелі. Але так, іноді речі просто йдуть не так. Обов'язково поговоріть зі своїм механіком про впускні канали. Якщо вони дійсно забруднені, їх очищення може допомогти. І, до речі, я б порадив попросити його перевірити інжектори та паливну систему. Несправні форсунки також можуть відображати багато симптомів, про які ви згадали. Я розумію, що це може вдарити по гаманцю! Але повірте, воно того варте. Як тільки ви це зробите, ви побачите, що багато з цих проблем зникнуть. Тим не менш, ми бажаємо вам легких фінансових втрат і швидкого одужання вашого Браво. Залишайтеся сильними і тримайте нас в курсі подій!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, я трохи застряг у колії зі своєю Hyundai Sonata 2010 року випуску. Під час руху кермо періодично заклинює, особливо коли я проходжу повороти. Крім того, мені стає все важче правильно вирівняти колеса, тому мені важко тримати машину на дорозі, особливо на високих швидкостях. Останні кілька тижнів я також чую низьке гарчання або дзижчання з передньої частини, коли повертаю кермо. Хто-небудь знає, в чому проблема? Я дуже хвилююся і не хочу витрачати гроші без потреби! Дякую всім, хто відгукнувся! Ого, звучить так, ніби у вас не найкращі часи з цією Сонатою! Шкода це чути. Я не професійний механік, але виходячи з того, що ви описали, ці симптоми вказують на кілька поширених проблем з гідропідсилювачем керма. Жорсткість керма може вказувати на несправність насоса, в той час як низький гаркіт, який ви чуєте, може бути пов'язаний з низьким рівнем рідини гідропідсилювача керма або зношеним ременем. Можливо, ви захочете це перевірити. Що стосується проблеми з розвалом-сходженням, то я думаю, що це може бути через зношені підшипники коліс або компоненти підвіски. Знову ж таки, я пропоную пройти перевірку. Сподіваємось, що ваша Соната знову працюватиме безперебійно, не пропалюючи дірку у вашій кишені! Дайте нам знати, як все пройде. Привіт, дякую за таку швидку та інформативну відповідь! Я не думав про систему гідропідсилювача керма, але ваші міркування мають сенс. Я перевірю насос, ремені та рівень рідини, як ви і пропонували. Підшипники та компоненти підвіски, які є винуватцями проблеми з розвалом, також виглядають правдоподібно. Я візьму це на замітку і простежу, щоб мій механік провів ретельну перевірку. Схрестимо пальці, щоб це не коштувало руки і ноги! Я обов'язково буду тримати вас в курсі подій! Будьмо! Не турбуйтеся, раді допомогти! Схоже, ви на правильному шляху. Я впевнений, що ваш механік вирішить будь-яку проблему. Як і в будь-якому іншому випадку, чим швидше ці проблеми будуть виявлені та вирішені, тим краще для довговічності вашого автомобіля (і вашої кишені, якщо вже на те пішло!). З нетерпінням чекаємо на хороші новини. Залишайтеся позитивними і тримайте нас в курсі подій. А до того часу - безпечного водіння!

(Перекладено з Англійська)