Zimmi33
Звернення за допомогою для Nissan Sylphy Diesel 2019: чорний дим, втрата потужності та проблеми з регенерацією DPF
Сильний запах вихлопних газів
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Несправність регенерації DPF
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт! Ваш досвід експлуатації Qashqai Diesel до болю нагадує те, що я зараз переживаю з моїм Nissan Sylphy! Тож кошмаром було те, що ваш дизельний сажовий фільтр засмітився? Джиперс, це гнилий. Мені цікаво, чи маєте ви приблизну цифру, скільки вам коштувало пройти через все це і вирішити проблему? І чи були у вас подібні проблеми з тих пір, чи це була одна незручна проблема? Буду вдячний за будь-яку інформацію.
(Перекладено з Німецька)
Агов! Так, ти влучив у яблучко! Це дійсно був клятий DPF, який барахлив через значне засмічення через великий пробіг, який я накрутив. Тепер, щоб відповісти на ваше запитання - це не зовсім дешево. Очищення дизельного сажового фільтра та його ремонт обійшлися мені приблизно в 1550 фунтів стерлінгів. З іншого боку, після ремонту вона працює як ніколи плавно! Ніяких слідів попередніх проблем. Все, що було потрібно - це механік, який знається на дизелях, і невелика вм'ятина в моєму гаманці. Сподіваюся, це допоможе. Щасти вам з ремонтом вашого Sylphy!
(Перекладено з Німецька)
Привіт! Дякую за інформацію, це дійсно було досить проникливо. Схоже, я теж трохи поповню гаманець, але сподіваюсь, що цього разу знайду надійного механіка, якому можна довіряти. Якщо ваш Qashqai працює безперебійно після очищення DPF, я маю певну надію і на свій Sylphy. Дякую за пораду, дуже вдячний! Настав час мені почати робити деякі дослідження і розібратися з цим. Схрестимо пальці, щоб це не виявилося чимось більшим, ніж просто проблема з DPF.
(Перекладено з Німецька)
Привіт! Ваша проблема звучить дивно схоже на те, що я пережив з моїм 2016 Nissan Qashqai Diesel деякий час тому. Ті ж симптоми - чорний вихлопний дим, втрата потужності і той самий безпомилковий сморід! Винуватець? Як ви вже здогадалися, мій дизельний сажовий фільтр був забитий через великий пробіг. Виявляється, регенерація DPF не працювала належним чином, і фільтр забився. Це досить поширена проблема. Не така, що потребує простої заміни оливи, але й не катастрофічна. Ігнорувати її не можна, але не надто переймайтеся - просто переконайтеся, що цим займаються надійні механіки. Їм довелося вручну провести регенерацію, а потім гарненько почистити фільтр. Це спеціалізована робота - вам потрібен хтось, хто дійсно розбирається в дизельних двигунах, щоб вилікувати ваш автомобіль. Сподіваємось, що незабаром все вирішиться. Тримайтеся!
(Перекладено з Німецька)