Жорсткий холостий хід Alfa 147 вказує на несправні форсунки

Подібні симптоми з'явилися на моїй Alfa 156 2003 року з бензиновим двигуном на 110000 км пробігу. Ремонт вимагав очищення та заміни двох впорскувальних клапанів, які були сильно забиті нагаром. Симптоми точно збігалися: грубий холостий хід, глухий хід двигуна, підвищена витрата палива і значна втрата потужності. Діагноз був простий - за допомогою спеціалізованого випробувального обладнання в ремонтній майстерні. Механік продемонстрував, що несправні форсунки розпилюють паливо нерівномірно і слабко. Це поширена проблема для двигунів з прямим впорскуванням, яка може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, якщо її не усунути. Ремонт включав зняття всіх форсунок, перевірку кожної з них окремо, заміну несправних блоків та очищення впускного колектора. Після заміни продуктивність двигуна повернулася до норми, витрата палива значно покращилася, а грубий холостий хід повністю зник. Зазвичай це вважається середнім або серйозним ремонтом, який вимагає належного діагностичного обладнання та досвіду. Якщо нехтувати цим, погане впорскування може призвести до накопичення нагару в двигуні та потенційного пошкодження циліндрів. Усунення цієї проблеми кваліфікованим фахівцем має вирішальне значення для довговічності автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації 156-ї моделі. У моєї Alfa 147 були такі ж проблеми з продуктивністю, і чистка та заміна інжектора все виправили. Тепер двигун працює безперебійно, і моя економія пального повернулася до норми. Ви пам'ятаєте, скільки коштував ремонт ваших інжекторів? У моєму випадку одна форсунка не підлягала ремонту і потребувала повної заміни. Також цікаво, чи були у вас проблеми з засміченням після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту моєї Alfa 156 автомобіль працює бездоганно, без проблем із засміченням та осічками. Загальна вартість ремонту склала 515 євро за чистку впускного клапана і заміну несправної форсунки. Сюди ввійшли діагностичні роботи та робота. Ремонт був вартий кожного цента, враховуючи покращену паливну ефективність та плавну роботу двигуна. Вихлопні гази також стали набагато кращими. Регулярне очищення паливної системи та використання якісного пального допоможуть запобігти майбутнім проблемам з інжектором. Я рекомендую планувати періодичне технічне обслуговування інжектора, щоб уникнути повторного виникнення подібних проблем. Мій досвід підтверджує, що раннє виявлення проблем з впорскуванням економить гроші в довгостроковій перспективі. Коли з'являються ці симптоми, очікування зазвичай призводить до більш масштабного і дорогого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за участь. Прочитавши про ваш досвід, я нарешті відвіз свою Alfa до спеціалізованого імпортного автосервісу минулого тижня. Механік підключив її до їхньої діагностичної системи, яка підтвердила численні осічки через засмічені форсунки. Вони провели ретельне очищення паливної системи і замінили дві повністю заблоковані форсунки. Загальний рахунок склав 650 євро, але різниця в роботі - як день і ніч. Більше немає грубого холостого ходу, автомобіль заводиться відразу, і витрата палива повернулася в норму. Технік показав мені старі форсунки, вони були сильно засмічені нагаром. Надалі я буду більш проактивним в обслуговуванні і буду використовувати більш якісний бензин, щоб запобігти засміченню в майбутньому. Дуже радий, що встиг виправити проблему до того, як вона призвела до більш серйозних пошкоджень двигуна.

(Перекладено з Англійська)