100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

lenaklein6

Жорсткий хід дизеля Q8: Проблеми та рішення з компенсацією дрейфу

Мій Q8 2019 року випуску (28 тис. км, дизель) останнім часом працює дуже грубо, а контрольна лампа двигуна постійно горить. Після сканування він вказує на проблеми з компенсацією дрейфу. У мене був поганий досвід роботи з моїм механіком раніше, тому цікаво, чи хтось ще стикався з подібними симптомами і потребував коригування компенсації? Що робили у вашій майстерні, щоб виправити це, і скільки це коштувало? Хочу бути готовим до наступного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

erikstorm9

Як власник дизельного A6 2016 року випуску, я зіткнувся з подібними симптомами минулого сезону. Бортова діагностика показала проблеми з компенсацією дрейфу, що вказувало на несправність системи впорскування палива. Нерівний хід був спричинений несправною форсункою, яка не подавала потрібну кількість палива. Ремонт вимагав зняття та перевірки всіх форсунок. Одна з них вийшла з ладу повністю, що призводило до нерівномірного розподілу палива та поганої паливної економічності. Процес ремонту включав в себе 1. Повна діагностика форсунок 2. Видалення несправної форсунки 3. Встановлення нової форсунки 4. Налаштування продуктивності та процедура скидання блоку управління двигуном 5. Тест-драйв для підтвердження правильної роботи Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого обладнання та досвіду. Після ремонту автомобіль працював помітно м'якше, а витрата палива повернулася в норму. Після того, як ремонтна майстерня завершила процедуру скидання налаштувань, лампочка "Check Engine" зникла. Ваші симптоми повністю збігаються з моїми. Враховуючи вік і пробіг вашого Q8, варто перевірити всі форсунки. Якщо залишити проблему невирішеною, існує ризик подальшого пошкодження двигуна і продовження поганої роботи. Ремонт зайняв близько 6 годин в майстерні, і їм потрібно було замовити деталі. Подумайте про те, щоб попросити про повну перевірку системи впорскування, поки вони її розбирають.

(Перекладено з Англійська)

lenaklein6 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту інжектора. Це дуже схоже на мої проблеми. Виявилося, що це була проблема компенсації дрейфу, спричинена несправними датчиками повітряного потоку та синхронізацією інжектора. Нерівна їзда зникла після ремонту. Чи помітили ви якісь інші проблеми, що з'явилися після ремонту? Також, цікаво дізнатися про загальну вартість, яку ви заплатили, це допоможе мені скласти бюджет для мого наступного візиту до магазину.

(Перекладено з Англійська)

erikstorm9

Приємно чути, що ваші проблеми з компенсацією дрейфу були вирішені. Після першого візиту на ремонт я можу підтвердити, що система впорскування працює бездоганно вже кілька місяців. Повне перезавантаження компенсації дрейфу кількості назавжди вирішило проблему нерівномірного ходу. Загальна вартість ремонту склала 515 євро за заміну дефектного впорскувального клапана. Сюди увійшли спеціалізована діагностика, запчастини та робота. Налаштування продуктивності після встановлення було критично важливим, щоб забезпечити правильну роботу з блоком управління двигуном. Після ремонту двигун працює безперебійно, без попереджувальних сигналів і проблем з продуктивністю. Бортова діагностика показує нормальні показники, а витрата палива залишається стабільною. Просто переконайтеся, що в майстерні правильно скинули всі параметри після ремонту, це має вирішальне значення для оптимальної роботи. Я б порадив, щоб вони перевірили датчики витрати повітря, оскільки вони також можуть впливати на роботу двигуна і іноді виходять з ладу приблизно в той самий час, що й інжектори.

(Перекладено з Англійська)

lenaklein6 (Автор)

Минулого тижня я відвідав свого механіка і з полегшенням дізнався, що проблему нарешті вирішено. Датчики автомобіля виявили ту саму проблему з компенсацією заносу, що й у вас. У ремонтній майстерні виявили, що основна проблема полягала в датчиках потоку повітря та системі впорскування палива. Загальний ремонт обійшовся в 490 євро. Механік витратив близько 4 годин: Повне діагностичне сканування, заміну датчика витрати повітря, очищення паливної форсунки та регулювання фаз газорозподілу, перезавантаження та калібрування системи. Тепер двигун працює ідеально рівно. Більше не загоряється лампочка перевірки двигуна, а нерівномірність роботи повністю зникла. Бортова діагностика показує, що все повернулося до нормальних діапазонів. Дуже вдячний за детальну інформацію, якою ви поділилися, вона допомогла мені знати, чого очікувати, і додала впевненості, що цього разу все буде відремонтовано належним чином. Вартість ремонту виявилася меншою, ніж я побоювався після того, як побачив ваші цифри.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: