Збої в роботі двигуна Atlas: ранні ознаки та рішення

Я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм VW Tiguan 2015 року. Маючи певний досвід роботи з двигунами VW, симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. Мій автомобіль демонстрував ідентичні симптоми: нерівномірну роботу на холостому ходу, перебої в запалюванні та ривки під час прискорення. Після того, як я відвіз його до майстерні, вони виявили значну течі в випускній системі поблизу колектора, що призводило до неправильних показань кисневого датчика та впливало на паливну суміш. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, димовий тест для виявлення витоку в випускній системі, заміну пошкоджених компонентів випускної системи, очищення кодів помилок. Загальна вартість склала 265 євро за запчастини та роботу. Перш ніж робити висновки щодо форсунок, було б корисно знати: чи змінюється шум двигуна при збільшенні оборотів? Чи відчуваєте ви запах вихлопних газів у салоні? Які саме коди помилок з'явилися під час сканування? Чи помітили ви зниження паливної ефективності? Котушка запалювання також може бути причиною цих симптомів, тому отримання цих деталей допоможе звузити коло пошуку точної причини. Паливний насос і повітряний фільтр також слід перевірити як частину діагностики проблеми з перебоями в запалюванні. Розгляньте можливість проведення належної діагностики у спеціаліста VW, який може виконати тест тиску в випускній системі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом ремонту. Перевіривши мої записи про обслуговування з 148004 км, я можу підтвердити наявність дуже схожих симптомів. У моєму випадку виявилося, що свічки запалювання були повністю зношені, а дві котушки запалювання вийшли з ладу. Ривки та перебої в роботі двигуна повністю зникли після заміни всіх свічок запалювання та котушок. До мого ремонту входило: Новий комплект свічок запалювання, 2 котушки запалювання, Діагностичне сканування. Загальна вартість ремонту склала 320 євро. Форсунки та датчик колінчастого вала також були перевірені, але працювали справно. Двигун тепер працює плавно, без жодних помилок на панелі приладів чи ривків під час прискорення. Рекомендую перевірити систему запалювання в першу чергу, перш ніж звертати увагу на складніші проблеми, такі як компоненти паливної системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за уточнення щодо ремонту вашого Atlas. Ваш досвід повністю збігається з тим, що я виявив зі своїм Tiguan – проблеми з системою запалювання часто є винуватцями таких симптомів. Після того, як я почув про ваш успішний ремонт, я повинен згадати, що пізніше у мене вийшли з ладу решта котушок запалювання протягом 6 місяців після початкового ремонту випускної системи. Було б економніше замінити всі котушки одночасно, оскільки вони мають тенденцію зношуватися приблизно з однаковою швидкістю. Свічки запалювання в цих двигунах VW зазвичай потребують заміни між 90000-120000 км. Швидка порада: під час заміни котушок запалювання варто перевірити повітряний фільтр та перевірити форсунки палива. Погана циркуляція повітря або засмічені форсунки можуть викликати схожі симптоми пропуску запалювання, і це гарне профілактичне обслуговування. Радий чути, що ваш Atlas знову працює безперебійно. Вартість ремонту в 320 євро здається розумною для виконаної роботи, особливо враховуючи час діагностики, необхідний для правильного виявлення несправних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі детальні відгуки. Ще раз переглянувши результати свого сканування, я бачу, що ви обидва праві. Сьогодні я відвідав майстерню і перевірив свій Atlas. Діагностика виявила несправні котушки запалювання, так само, як у вас. Ремонт включав: повний комплект котушок запалювання, нові свічки запалювання, чистку паливних форсунок, повне діагностичне сканування. Загальна сума склала 395€. Також було перевірено ремінь ГРМ, але він у хорошому стані. Показники датчика колінчастого валу були нормальними, що підтверджує, що проблеми були ізольовані системою запалювання. Дуже радий, що запитав тут, перш ніж припускати, що це велика проблема з паливною системою. Автомобіль тепер працює ідеально, більше немає пропусків запалювання, ривків чи лампочки Check Engine. Працює плавніше, ніж за кілька місяців, особливо під час холодного запуску. Гарний рада щодо заміни всіх котушок одночасно. Логічніше зробити профілактичну заміну, ніж мати справу з кількома візитами до майстерні, оскільки вони виходять з ладу по одному.

(Перекладено з Англійська)