Застряг верх кабріолета BMW M4, допомога у виправленні помилки люка

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW M2 Competition 2019 року випуску минулої зими. Люк повністю замерзав з тим самим повідомленням про помилку, яке ви описуєте. Виявилося, що система ініціалізації вийшла з ладу, і модуль управління потребував перепрограмування. Відвіз машину в дилерський центр, де провели повну діагностику. Проблема була в тому, що блок управління люком втратив свої опорні точки. Потрібно було зробити повне скидання коду системи комфортного доступу і перепрограмувати модуль. Це було не просто перезавантаження, вони також виявили, що один з датчиків вийшов з ладу, що спричинило збій ініціалізації. Насправді це досить серйозна проблема, яка потребує належної діагностики та ремонту. Якщо її не виправити, вона може призвести до пошкодження всього механізму даху. У моєму випадку також довелося замінити несправний двигун, через який система неправильно зчитувала своє положення. Не намагайтеся полагодити цю систему своїми руками, вона надто складна і взаємопов'язана з іншими функціями автомобіля. Краще зверніться до фахівця, який розбирається в електроніці BMW, щоб його правильно діагностував.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цим, це дуже точно відображає те, що я відчуваю! Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює безперебійно після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва з покрівельною системою? Я намагаюся зрозуміти, з чим мені доведеться зіткнутися.

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Просто хотів повідомити, що з тих пір, як я востаннє відвозив свій M2 Competition до механіка, все працює ідеально! Проблема з люком взагалі не повертається, що є таким полегшенням. Скидання коду, яке вони зробили, повністю виправило це дратівливе повідомлення про помилку "Люк не ініціалізовано". Загальна вартість кодування склала лише 75 євро, що, чесно кажучи, здалося мені вигідною угодою, враховуючи, наскільки я хвилювався спочатку. Набагато менше, ніж я очікував заплатити, особливо після того, як мав справу з витратами на ремонт BMW в минулому! Система даху працює як чарівник, відкривається і закривається плавно, більше ніяких дивних звуків або повідомлень про помилки. Після ремонту не помітив жодних дивацтв. Серйозно, правильне кодування зробило свою справу. Просто переконайтеся, що ви знайшли когось, хто дійсно знає свій шлях навколо електроніки BMW, це має велике значення для вирішення подібних проблем. Не соромтеся запитувати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про процес ремонту! Завжди раді допомогти іншому власнику BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю корисну інформацію! Просто хотів повідомити вам про те, що сталося з моїм M4. Нарешті набрався сміливості відвезти її вчора до сертифікованого спеціаліста BMW. Виявляється, все було не так страшно, як я думав! Механік виявив схожу з вашою проблему - несправний блок управління та зношений датчик. Ремонт обійшовся трохи дорожче, ніж у вас, приблизно 450 євро за запчастини та роботу. Але, чесно кажучи, спостерігати за тим, як дах плавно відкривається і закривається знову, було варте кожної копійки! А найцікавіше? Вони насправді показали мені, що робили під час ремонту, що дозволило мені відчути себе більш впевненим у всьому цьому. Більше ніяких уривчастих механічних переживань для мене! Тепер дах працює ідеально, більше ніяких повідомлень про помилки чи застрягання. Дуже вдячний всім за поради. Іноді потрібен лише маленький поштовх, щоб все стало на свої місця. Час знову насолоджуватися їздою з відкритим верхом!

(Перекладено з Англійська)