Застряг верх кабріолета BMW 3 і люк, потрібна допомога

У мене є певний досвід роботи з BMW, і у мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2006 року (до цього я також володів 7 серією). Симптоми звучать дуже знайомо! Мій люк повністю заклинило і висвічувало те саме повідомлення про помилку. Я відвіз його до звичайної майстерні, і вони виявили, що потрібно перекодувати модуль люка/кабріолета. Датчики втратили свої точки калібрування. Вирішити проблему було досить просто, вони підключили його до свого діагностичного комп'ютера і зробили повне скидання та перекодування модуля. Це коштувало мені 75 євро і зайняло близько години. З тих пір працює ідеально. Не могли б ви поділитися, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Крім того, чи видає верхня частина якогось шуму, коли ви намагаєтесь керувати нею? Це допоможе мені дати вам більш конкретну пораду на основі мого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Моя машина проїхала лише 48428 км і нещодавно пройшла останнє технічне обслуговування, тому я не очікував, що у неї виникнуть такі проблеми. Коли я намагаюся запустити верхню передачу, немає абсолютно ніякого шуму або руху, вона повністю мертва. На жаль, у мене немає конкретних кодів помилок, якими я можу поділитися, лише повідомлення "не ініціалізовано" на дисплеї. Ваше рішення звучить багатообіцяюче і набагато дешевше, ніж я побоювався! Чи потрібно було робити якусь механічну роботу після перекодування, чи достатньо було просто перезавантажити комп'ютер, щоб все виправити? Дуже сподіваюся, що це просто проблема з калібруванням, як у вас.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Я відчуваю ваше розчарування, такі речі завжди трапляються, незалежно від пробігу! Я розумію, що це може бути несподіванкою, особливо після нещодавнього сервісу. Насправді, в моєму випадку, все, що було потрібно - це перезавантаження комп'ютера, ніяких механічних робіт не було потрібно взагалі. Лише чиста електроніка та рекалібрування. Коли мій комп'ютер виходив з ладу, він також працював абсолютно безшумно, як і ваш, без клацань, без шуму мотора, нічого. Це насправді хороший знак, тому що коли є скрегіт або дивні звуки, це зазвичай означає механічні проблеми, які коштують набагато дорожче. Той факт, що ви отримуєте те саме повідомлення "не ініціалізовано", що і я, робить мене ще більш впевненим, що це, ймовірно, та сама проблема. Після перезавантаження вони провели повний цикл тестування прямо в магазині, відкривали і закривали все кілька разів, щоб переконатися, що всі датчики були правильно відкалібровані. Однак, якщо ви плануєте виправити цю проблему, спробуйте зробити це якомога швидше, ніж пізніше. Я чув, що якщо залишити цих електронних гремлінів надовго, це може призвести до інших проблем. Але, чесно кажучи, це схоже на те, з чим я мав справу, тож, сподіваюсь, ви знову зможете насолоджуватись своїм кабріолетом за допомогою простого перезавантаження! Хочете, щоб я поділився конкретними діагностичними кроками, які зробив мій механік? Це може бути корисно, щоб знати, чого очікувати, коли ви заїдете до нього.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це величезне полегшення почути, що у вашому випадку це було просто перезавантаження. Я обов'язково скористаюся вашою порадою і якнайшвидше віднесу його на діагностику, не хочу ризикувати додатковими проблемами. І так, будь ласка, поділіться цими діагностичними кроками! Було б дуже корисно знати, чого очікувати, і переконатися, що механік не намагатиметься нав'язати мені непотрібний ремонт. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб допомогти. Мені стало набагато легше, коли я дізнався, що хтось інший успішно впорався з такою ж проблемою. Я замовлю його завтра і, сподіваюся, скоро знову зможу насолоджуватися сонцем! Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)