Застряг люк і шторка у VW Golf, потрібні поради щодо скидання

Минулого місяця у мене був такий самий збій у роботі сонячного даху на моєму гібридному Volkswagen Passat GTE 2018 року. Було потрібно перекалібрувати модуль керування сонячним дахом, але справжня проблема була глибшою – пошкодження проводки від вологи та неправильне вирівнювання датчиків положення двигуна. Системи сонячних дахів на цих моделях часто потребують більше, ніж просто скидання. Модуль керування зберігає коди несправностей, для зчитування яких потрібне спеціальне діагностичне обладнання. У моєму випадку, однієї калібрування сонячного даху автомобіля було б недостатньо через пошкоджені дані про положення в модулі. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, заміну пошкоджених роз'ємів проводки, регулювання датчика положення двигуна сонячного даху, повне калібрування системи, багаторазове тестування всіх положень. Це був серйозний ремонт, що потребував спеціальних знань. Сам процес калібрування сонячного даху є складним, він передбачає точне дозування керуючих сигналів та перевірку положення кількох датчиків. Настійно рекомендую звернутися до сертифікованого сервісного центру, оскільки неправильна калібрування може призвести до подальшого пошкодження механізму. Симптоми точно відповідають тому, що сталося з моїм автомобілем: повне блокування як сонцезахисної шторки, так і панелі даху. Звичайні спроби скидання за допомогою елементів керування зазвичай не усувають такий тип несправності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту системи люка. Дуже корисно дізнатися про проблеми з жгутом проводів та датчиками. Мій Гольф їде до майстерні наступного тижня, і я хотів підготуватися до того, що може статися. Чи не могли б ви приблизно сказати, скільки ви заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь проблеми з роботою люка автомобіля після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. Хороша новина полягає в тому, що калібрування та ремонт люка даху пройшли ідеально на моєму VW Passat після ремонту. Помилка «Люк даху не ініціалізовано» повністю зникла після того, як майстерня виконала необхідне кодування. Загальна вартість склала 75 євро за діагностичну роботу та перекалібрування. Тепер робота люка даху повністю плавна та чуйна. Сонцезахисна шторка рухається вільно, а модуль керування люком працює належним чином. Набагато простіший ремонт, ніж я спочатку побоювався, враховуючи проблеми з проводкою. Ваш Golf, ймовірно, має схожу систему люка даху, тому сподіваюся, у вас будуть такі ж хороші результати. Процедура скидання люка даху, яку вони використали, явно вирішила всі проблеми з експлуатацією. За місяці після ремонту жодних проблем не було. Для спокою переконайтеся, що вони повністю перевірили люк даху після калібрування у всіх положеннях: повністю відкритому, нахиленому та різних часткових положеннях. Це гарантує, що виправлення кодування пройшли належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Вчора я відвіз свій Golf до сертифікованого сервісного центру VW, і я дуже радий, що зробив це. Діагностика підтвердила саме те, що ви описали: механізм люка даху мав подібні проблеми з проводкою та датчиками. Ремонт обійшовся в 680 євро, що включало: повну калібровку люка даху, заміну пошкодженого блоку керування, встановлення нової проводки, повне тестування системи. Технік показав мені, як повне скидання люка даху повністю усунуло проблеми з ініціалізацією. Керування люком даху тепер працює ідеально, як сонцезахисна шторка, так і панель плавно рухаються у всіх положеннях. Вони провели ретельне тестування роботи люка даху, щоб переконатися, що все правильно відкалібровано. Дякую за детальну інформацію, яку ви поділилися. Вона допомогла мені зрозуміти, чого очікувати, і зробила мене впевненішою у правильному ремонті, замість спроб самостійного ремонту. Сервісний центр виявився значно компетентнішим за мого попереднього механіка у цих спеціалізованих системах люків даху.

(Перекладено з Англійська)