Засмічення дизельного фільтра вбиває потужність і продуктивність Equinox

Минулого місяця у мене були точно такі ж симптоми з моїм дизельним Шевроле Колорадо 2020 року випуску. Втрата потужності і темний дим - класичні ознаки засмічення DPF (фільтр сажі). Протитиск від заблокованого фільтра спричиняв серйозні проблеми з продуктивністю. Спочатку думали, що потрібно просто почистити DPF, але під час огляду автомобіля виявили, що фільтр був повністю прострелений і потребував заміни. Це було досить серйозно, занадто довга експлуатація в такому стані може пошкодити інші компоненти двигуна і знизити ефективність використання палива. Ремонт включав в себе Повна заміна DPF, рекалібрування датчика, діагностика системи на наявність супутніх проблем, цикл регенерації для забезпечення належної роботи Не чекайте на цей ремонт. Засмічений або несправний DPF тільки погіршить ситуацію і може призвести до більш дорогого пошкодження двигуна. Переконайтеся, що ви знайшли майстерню, яка спеціалізується на дизельних двигунах, у них є відповідні діагностичні інструменти та досвід роботи з цими системами.

(Перекладено з Англійська)

Ого, це звучить дуже схоже на те, через що я пройшов з моїм Equinox минулої зими. Загорілася лампочка двигуна, і у мене була така ж проблема з втратою потужності і димом. Мій DPF також був повністю засмічений і потребував повної заміни. Скільки ви заплатили за весь ремонт? Мій ремонт обійшовся недешево, але мені цікаво, чи сильно відрізняються ціни. Також, чи з'являлися у вас якісь коди несправності датчиків або інші проблеми після ремонту? У мене все було добре, але тепер я дуже обережно ставлюся до водіння, щоб уникнути ще однієї проблеми з DPF. До речі, якщо у вас все ще виникають періодичні проблеми з потужністю, можливо, варто перевірити паливний фільтр, він може досить швидко засмічуватися в цих моделях.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про вартість ремонту. Минулого тижня ми закінчили роботу, і я радий повідомити, що Equinox знову працює як новий. Заміна сажового фільтра обійшлася мені в 1550 євро, включаючи всю роботу і повторне калібрування. Висока ціна, але вона варта кожної копійки, враховуючи, наскільки краще тепер працює автомобіль. Після ремонту я не бачив жодних попереджувальних лампочок чи кодів несправностей. Потужність повністю відновлена, а дратівливий чорний дим повністю зник. Паливна ефективність також значно покращилась, вгадайте, що відбувається, коли ваша вихлопна система не бореться із засміченим фільтром! Гарна порада про паливний фільтр, мій перевіряли під час техогляду, коли працювали над DPF. Все виглядало чистим, але ви маєте рацію, що за ним треба стежити. Ці дизелі можуть бути чутливими до якості пального. Під час розбирання автомобіля майстерня ретельно перевірила все, що пов'язано з вихлопною системою. Якщо хтось зіткнеться з подібними проблемами, точно не чекайте, сподіваючись, що все вирішиться само собою, я засвоїв цей урок на власному досвіді.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши ці корисні відповіді, я нарешті наважився і відвіз свій Equinox до спеціаліста з дизельних двигунів. Механік підтвердив, що причиною всіх проблем був засмічений DPF. Замінили всю систему і зробили повний цикл регенерації, поки машина була в майстерні. Загальний рахунок склав близько 1800 євро, що було не дуже приємно платити, але різниця в продуктивності неймовірна. Більше немає чорного диму, і двигун повернув свою потужність. Крім того, моя паливна ефективність значно покращилася, здогадуюсь, що засмічений фільтр дійсно змушував двигун працювати понаднормово. У магазині також перевірили мій паливний фільтр і датчики, поки вони були там. Все інше виглядало добре, але вони показали мені, наскільки погано працював DPF. Я пошкодував, що не привіз його раніше, замість того, щоб намагатися вирішити проблему. Урок про те, що не варто ігнорувати ранні ознаки проблем з вихлопною системою. Безумовно, варто знайти справжнього спеціаліста з дизельних двигунів, а не звичайного механіка. Ці хлопці точно знали, на що вони дивляться, і виправили проблему з першого разу.

(Перекладено з Англійська)