Запуск і глушіння SQ7: Попередження про вимикач запалювання

Як власник RS6 з подібними симптомами у 2019 році, я добре розумію ці проблеми з запуском. Симптоми дуже схожі на те, що відбувається з вимикачем запалювання, але в моєму випадку це виявився несправний модуль управління запалюванням в поєднанні з корозійними з'єднаннями запобіжників. Проблеми із запуском двигуна почалися аналогічно: нерівномірний запуск, несподівані зупинки та непослідовна реакція при повороті ключа запалювання. Спочатку це здавалося незначною проблемою, але діагностика показала, що навколо головного блоку запобіжників розвинулася значна корозія, яка вплинула на кілька електронних систем автомобіля. Ремонт включав заміну всього модуля управління запалюванням і очищення всього блоку запобіжників. Це було класифіковано як серйозна несправність електричної системи, оскільки це могло призвести до замикання або раптового вимкнення двигуна під час руху. Основні ознаки для перевірки: Мерехтіння індикаторів на приладовій панелі під час увімкнення запалювання, Кілька спроб запуску двигуна, Грубий холостий хід одразу після запуску, Нестабільна робота електроніки автомобіля Я раджу перед заміною замка запалювання звернутися до механіка, щоб він спеціально перевірив модуль керування запалюванням і з'єднання блоку запобіжників. Ці компоненти часто викликають схожі симптоми, але їх часто не помічають під час первинної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем із запалюванням RS6. Моя ситуація з SQ7 дуже схожа, особливо багаторазові спроби запуску та мерехтіння панелі приладів. Механік замінив мені котушку запалювання, але не провів ретельну перевірку блоку управління та з'єднань запобіжників. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми після заміни модуля керування запалюванням. Цікаво, чи варто очікувати, що після ремонту з'являться інші проблеми, пов'язані з ним, навіть після його заміни.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як мій механік перевірив модуль управління запалюванням і блок запобіжників, проблеми із запуском були повністю вирішені. Тепер запалювання автомобіля працює ідеально без жодних проблем при повороті ключа. Запуск двигуна щоразу відбувається плавно, що було таким полегшенням. Загальна вартість мого ремонту склала 52 євро за заміну несправного запобіжника, плюс діагностичні роботи. Це було набагато дешевше, ніж заміна всього вимикача запалювання, що, як вони спочатку думали, може знадобитися. Тепер поворот ключа відбувається рівномірно, і з тих пір у мене не було жодних повторних проблем із запуском двигуна. Належне очищення та перевірка з'єднань запобіжників зробило свою справу. Мій механік помітив значну корозію, яка спричиняла нестабільний запуск двигуна. Після ремонту приладова панель не мерехтить і не працює нерівномірно. Варто, щоб ваш механік ретельно перевірив ці компоненти, а не просто зосередився на котушці запалювання.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні нарешті відвіз свій SQ7 до механіка, скориставшись порадою тут. Вся проблема із запуском виявилася саме такою, як було описано - корозійні з'єднання запобіжників, що впливають на модуль управління запалюванням. Механік провів ретельну перевірку всієї електроніки автомобіля і виявив значну корозію навколо головного блоку запобіжників. Загальна вартість ремонту склала 180 євро, включаючи діагностику, чистку та заміну декількох пошкоджених компонентів. Заміна замка запалювання не знадобилася. Тепер автомобіль чудово заводиться лише з одного повороту ключа. Більше ніякого мерехтіння панелі приладів або нерівного ходу. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж замовляти більш дорогий ремонт. Обов'язково буду стежити за підключенням запобіжників під час майбутнього обслуговування, щоб запобігти повторному виникненню подібних проблем із запуском.

(Перекладено з Англійська)