Замки дверей VW Polo не працюють: поширені причини та поради щодо усунення несправностей

Мав таку ж проблему зі своїм Golf TDI 2015 року минулої зими. Центральна система блокування повністю перестала реагувати як на брелок, так і на внутрішні елементи керування. Після діагностичного тестування проблема була виявлена в корозії контактних сигналів у проводці дверного жгута водія. З'єднання дверних вимикачів з часом погіршилися, перериваючи ланцюг центральної системи блокування. Хоча датчики дверей все ще функціонували для попередження на приладовій панелі, контрольні сигнали не досягали механізмів блокування. Ремонт включав заміну головного дверного жгута проводки та перевірку всіх з'єднань дверних вимикачів. Це був ремонт середньої складності, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного визначення несправності в мережі датчиків автомобіля. Це не швидке виправлення, але й не катастрофічна проблема. Для вашого Polo я пропоную спочатку перевірити проводку датчиків дверей, особливо з боку водія, де розташовано більшість керуючих модулів. Після ремонту також може знадобитися перепрограмування автомобільної сигналізації. Такі симптоми часто вказують на проблеми з проводкою, а не на механічні проблеми з замками дверей. Найкраще звернутися до кваліфікованого сервісу з можливостями діагностики VW, оскільки для точного визначення несправності в системі потрібне відповідне тестувальне обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене нещодавно також відмовили автоматичні замки на моєму Polo 2018 року. Замок двері, здавалося, був у порядку, але сигнали контакту між компонентами повністю зникли. Жодна з електричних функцій дверей не працювала належним чином. Я відвіз його до спеціаліста, який діагностував несправний модуль датчика дверей та деякі корозійні дроти в жгуті з боку водія. Їм довелося замінити обидва, щоб центральний замок знову запрацював. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Чи потрібно було перепрограмувати автомобільну сигналізацію після цього? Моя працює добре після ремонту, але цікаво, чи виникали у вас якісь пов'язані проблеми пізніше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо вартості. Проблема з несправним сигналом контакту дверцят на моєму Гольфі була повністю усунена механіком. Проблема виявилася простішою, ніж спочатку побоювалися, – просто пошкоджене кабелене з'єднання в жгуті проводів, яке потрібно було відремонтувати. Загальна вартість ремонту склала 95 євро. На відміну від деяких випадків, дверцята мого автомобіля не потребували перепрограмування сигналізації після ремонту. Автоматичні замки почали працювати ідеально після відновлення з'єднання. Минуло вже понад рік, і жодних пов'язаних проблем не виникало. Центральна система блокування працює належним чином як з ключем, так і з внутрішніми елементами керування. З огляду на все, це був простий ремонт проводки, який вирішив всю проблему.

(Перекладено з Англійська)

Після перевірки кількох майстерень, я зрештою звернувся до сертифікованого механіка, який спеціалізується на електричних проблемах. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, що більше, ніж у вас, але це включало заміну всієї проводки з боку водія та модуля датчика двері. Після ремонту потрібно було перепрограмувати сигналізацію, що додало трохи часу до роботи. Але механік був відвертим щодо всіх витрат і чітко пояснив, що саме потрібно було виправити. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні візити до гаражів. Минуло вже близько 3 місяців, і всі дверні замки працюють ідеально. З того часу немає жодних електричних проблем. Ключ і кнопка центрального замка працюють як нові. Дуже радий, що знайшов надійну майстерню, яка змогла правильно діагностувати та усунути проблему, а не просто гадати на рішеннях.

(Перекладено з Англійська)