adrian_koenig9
Замерзлі форсунки омивача: Реальні витрати на ремонт і швидкі рішення
Розпилювачі замерзли
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації Cruze! Кілька місяців тому я пройшов через щось схоже з моїм Trax. Замерзлі склоочисники зводили мене з розуму, а моторчик омивача почав видавати дивні звуки. Просто цікаво, у скільки вам обійшовся повний ремонт? Мій магазин спочатку назвав досить високу ціну, і мені цікаво, чи не переплатив я. Крім того, чи виникали у вас якісь проблеми після ремонту? Я трохи хвилююся, що ці засмічені форсунки повернуться, коли знову настане зима. Я думав про те, щоб встановити одну з цих систем з підігрівом омиваючої рідини в якості профілактики, але не впевнений, чи варто це робити. Хотілося б почути, чи розглядали ви такий варіант.
(Перекладено з Англійська)
Хороші новини на ремонтному фронті! Після повторного візиту до механіка, вони знайшли і полагодили несправний обігрівач омивача лобового скла на моєму Cruze. Це було саме те, що я підозрював, просто погане з'єднання кабелю і штекера викликало всі ці неприємності. Загальний рахунок склав 95 євро, і чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Після ремонту не було жодних проблем, більше не засмічуються форсунки і не виникають проблеми з їздою взимку. Двигун омивача також працює ідеально. На вашому місці я б відмовився від системи підігріву рідини, що встановлюється на заводі-виробнику, оскільки штатний підігрівач чудово справляється зі своєю роботою, якщо його правильно підключити. Просто переконайтеся, що ваш механік спочатку перевірить блок запобіжників та електричні з'єднання. У більшості випадків ці проблеми з обігрівачем є простими електричними проблемами, а не серйозними поломками компонентів. Мої склоочисники тепер працюють чудово, навіть у мороз, а вартість ремонту виявилася набагато меншою, ніж я спочатку заплатив, намагаючись виправити інші потенційні проблеми. Порада: Якщо вам все ще називають високі ціни, обов'язково отримайте другу думку. За умови правильного діагнозу ремонт не повинен розорити ваш гаманець.
(Перекладено з Англійська)
Дякую всім за поради! Нарешті розібрався з цим і хочу поділитися тим, що сталося. Відніс його в інший магазин, і виявилося, що проблема була набагато простішою, ніж здавалося на перший погляд. Нагрівальний елемент насправді не був поганим, просто мав нещільне з'єднання і корозійну проводку біля блоку запобіжників. Механік почистив з'єднання, замінив невеликий шматок дроту і промив засмічені форсунки. Двигун омивача був в порядку, просто працював з перебоями через замерзлу рідину в бачку. Загальний рахунок склав близько трьох годин роботи плюс запчастини, що набагато менше, ніж у першій ціні. Зараз все працює ідеально. Більше немає замерзлих бризок, і лампочка перевірки двигуна зникла. Я точно засвоїв урок про отримання другої думки, коли щось здається не так. А що найкраще? У новому магазині мені пояснили, що саме вони лагодили і чому. Це набагато краще, ніж те, що мені пропонували в першому місці, де хотіли замінити всю систему омивача.
(Перекладено з Англійська)
Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм дизельним Шевроле Круз 2016 року випуску. Несправність обігрівача омивача лобового скла виявилася пошкодженим джгутом проводів біля бачка з рідиною омивача, що спричинило періодичні проблеми зі з'єднанням. Забиті форсунки насправді були вторинною проблемою через замерзання рідини через несправний нагрівальний елемент. Потрібно було вирішити проблему: Заміна джгута проводів, встановлення нового нагрівального елементу, ретельне очищення форсунок, перевірка двигуна омивача (з ним все було гаразд) Це був помірний ремонт, не катастрофічний, але він безумовно потребував вирішення до того, як умови водіння взимку погіршаться. Більшість проблем з омивачами пов'язані з електричними з'єднаннями або самим нагрівальним елементом, рідше - з насосом або двигуном. Під час діагностики механік повинен спочатку перевірити блок запобіжників, а потім простежити джгут проводів на наявність видимих пошкоджень, перш ніж замінити деталі. Контрольний код двигуна зазвичай вказує безпосередньо на ланцюг обігрівача, що робить діагностику досить простою. Неодмінно зверніться до іншого фахівця, але переконайтеся, що він проведе повну перевірку ланцюга перед заміною компонентів.
(Перекладено з Англійська)