patrick_meier1
Замерзання форсунок омивача BMW X6: Посібник з діагностики в домашніх умовах
Розпилювачі замерзли
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! У мене була майже така сама проблема з моїм X6. Кваліфікований механік виправив її, замінивши нагрівач у зборі та проводку, як і у вашому випадку. Не пам'ятаю, скільки я заплатив, а ви пам'ятаєте, у скільки вам обійшовся ремонт? Крім того, чи все працює нормально після ремонту? Просто цікаво, чи не виникало після цього якихось інших проблем, пов'язаних з цим.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий повідомити вам оновлення! Минулого тижня я отримав свій X5 від механіка. Нагрівач омивача тепер працює ідеально, більше ніяких замерзлих форсунок навіть у найхолоднішу погоду. Загальний рахунок склав 95 євро за виправлення несправного кабельного з'єднання. Виявилося, що це було просто пошкоджене з'єднання штекера з компонентом нагрівача, так що мені пощастило. Могло бути гірше, якби їм довелося замінити весь блок, як я спочатку думав. Використовую його щодня після ремонту, і все працює як годинник. Ніяких інших проблем не з'явилося, рідина омивача розпилюється рівномірно, а обігрівач працює так, як і повинен. Мій механік зробив чудову роботу, знайшовши справжню проблему, а не просто замінивши деталі. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, щоб полагодити його належним чином. Ці BMW дійсно потребують когось, хто знає, що вони роблять, коли справа доходить до таких електричних проблем, як ця. Радий чути, що ви теж розібралися зі своєю проблемою!
(Перекладено з Англійська)
Дякую за оновлення! Я тільки сьогодні повернувся від свого механіка. Яке полегшення, виявляється, мій ремонт теж був досить простим. Пральна система тепер працює ідеально. Мій ремонт обійшовся трохи дорожче, оскільки довелося замінити і нагрівач, і деяку проводку. Механік показав мені старі деталі, вони були повністю вигорілими. Не дивно, що він не працював! Я дуже радий, що вирішив відвезти його на діагностику, а не чекати на більші проблеми. Все це зайняло близько півтори години. Механік був суперпрофесійним, все чітко пояснив і навіть почистив роз'єми, поки вони працювали. Такий відмінний досвід від мого останнього візиту в гараж! У будь-якому випадку, ще раз дякую за допомогу. Я дуже ціную, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе більш впевненим у тому, що цього разу все буде відремонтовано належним чином.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я можу мати відношення до цієї проблеми, оскільки у мене було щось подібне з моїм BMW X5 35i 2011 року випуску. Минулої зими мої форсунки омивача поводилися так само. Я звернувся до свого довіреного механіка, який виявив, що проводка нагрівального елементу зіпсувалася, що призвело до переривчастих з'єднань. Штекер роз'єму також був корозійно пошкоджений. Ремонт полягав у заміні всього нагрівача омивача в зборі та джгута проводів. Це не був великий ремонт з точки зору складності, але його було важливо виправити, оскільки замерзлі форсунки можуть тріснути і спричинити більші проблеми в майбутньому. Переконайтеся, що ваш механік перевірив як нагрівальний елемент, так і проводку/з'єднання, в моєму випадку простою заміною нагрівача проблему не вирішити повністю. Вони повинні будуть просканувати конкретний код помилки для підтвердження, але ці симптоми збігаються з тим, що було у мене. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення.
(Перекладено з Англійська)