thomas_himmel5
Замерзання форсунки омивача SQ5 та необхідність ремонту нагрівального елемента
Несправність збережено
Розпилювачі замерзли
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання S5. Зараз маю справу з тим самим головним болем на моєму SQ5. Замерзаюча рідина омивача була величезним болем під час холодних поїздок. Ваш детальний опис проблеми змушує мене думати, що я повинен перестати відкладати це і виправити її належним чином. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з керуванням взимку після ремонту? Останнім часом мої склоочисники також поводяться дивно, тож цікаво, чи варто їх перевірити, поки машина в ремонті.
(Перекладено з Англійська)
Чудові новини, минулого тижня в майстерні вирішили проблему з нагрівальним елементом SQ5. Ремонт був простим і коштував 95 євро за усунення несправного кабельного з'єднання з компонентом нагрівача омивача. Забиті форсунки тепер працюють ідеально, навіть у мороз. Після усунення несправності водіння взимку стало безпроблемним. Рідина омивача тече безперебійно і залишається нагрітою, що значно покращує видимість в холодну погоду. Більше ніяких замерзлих форсунок або збоїв у роботі системи. Що стосується склоочисників, обов'язково перевірте їх, поки автомобіль заведений. Дивна поведінка склоочисників може вказувати на зношені втулки або несправність двигуна. Ці проблеми, як правило, погіршуються в зимових умовах, тому їх варто вирішити до того, як вони стануть більшою проблемою. Після усунення проблеми зі з'єднанням в автосервісі з'ясувалося, що все інше в системі омивача функціонує нормально. Блок запобіжників та інші електричні компоненти були в хорошій формі, а причиною всіх неприємностей було лише одне несправне з'єднання.
(Перекладено з Англійська)
Дякую всім за корисну інформацію. Сьогодні нарешті забрав свій SQ5 з майстерні. Виявилося, що основною проблемою була проводка двигуна омивача, а також деякі корозійні з'єднання біля бачка з рідиною омивача. Вони також виявили тоненьку тріщину в одному з шлангів, що спричиняло періодичні витоки рідини. Загальний рахунок склав 280 євро за запчастини та роботу. Недешево, але нагрівальний елемент і склоочисники тепер працюють ідеально. Вони також зробили повну промивку системи і додали зимову омиваючу рідину, поки вона була в системі. Механік показав мені старі деталі, і я був шокований тим, наскільки корозійними були ці з'єднання. Тепер зрозуміло, чому несправність обігрівача з часом погіршувалася. Радий, що встиг розібратися з цим до того, як настала зима. Перша поїздка додому була чудовою, рідина омивача розбризкується рівномірно, більше немає замерзлих форсунок, і двірники рухаються плавно. Таке полегшення, що після місяців проблем все було виправлено належним чином.
(Перекладено з Англійська)
Минулого місяця я зіткнувся з подібною проблемою на своєму S5 2017 року випуску. Несправність обігрівача лобового скла часто пов'язана з несправністю електропроводки, а не з самим нагрівальним елементом. Система обігрівача омивача має спільні компоненти з системою подачі рідини омивача, тому, коли один з них виходить з ладу, це може вплинути на обидва. Після перевірки блоку запобіжників з'ясувалося, що головним винуватцем були проржавілі роз'єми проводки біля бачка омивача. Забиті форсунки були вторинною проблемою, спричиненою замерзанням рідини через несправний нагрівальний елемент. Для усунення несправності потрібно було перепідключити блок роз'ємів і замінити кілька пошкоджених контактів. Це насправді серйозна електрична проблема, яка може погіршитися, якщо її не вирішити. Погані з'єднання можуть призвести до перебоїв у роботі і, зрештою, до повного виходу системи з ладу. Ще більше занепокоєння викликає потенціал електричного короткого замикання, яке може вплинути на інші системи. Ремонт включає в себе: перевірку ланцюга обігрівача лобового скла, заміну пошкоджених корозією контактів роз'єму, повторну герметизацію джгута проводів, очищення або заміну засмічених форсунок, перевірку з'єднань блоку запобіжників Для належної перевірки ланцюга нагрівального елементу потрібне спеціальне діагностичне обладнання, тому ремонт своїми руками не рекомендується.
(Перекладено з Англійська)