Загадка запуску Дінго: Двигун миттєво глохне

У мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Lancer 2004 року (бензин). Симптоми були точнісінько як у вас, іноді машина не заводилася, а коли заводилася, то глохла через кілька секунд. Виявилося, що чіп-транспондер ключа не мав належного зв'язку з системою іммобілайзера. Минулого місяця відніс його до дилера, оскільки він досить специфічний для системи безпеки Mitsubishi. Довелося перепрограмувати ключ і перезавантажити іммобілайзер. Це не було складно, але, безумовно, потрібен був фахівець з відповідним діагностичним обладнанням. Вони також перевірили чіп ключа, щоб переконатися, що він не пошкоджений. Це не була серйозна механічна проблема, скоріше проблема з електронікою/системою безпеки. Усунули її приблизно за півдня. З тих пір машина заводиться чудово. Якщо у вас такі ж симптоми, я б порадив звернутися до дилера Mitsubishi або до фахівця, який працює з системами безпеки Mitsubishi. Звичайні механіки часто не мають потрібного обладнання для програмування ключів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно з вас взяли за перепрограмування? І чи все працює без збоїв відтоді, чи не помічали ви якихось інших дивацтв у системі безпеки?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, після візиту до механіка все працює як годинник, більше ніяких проблем із замками чи запуском мого Лансера. Загальний рахунок склав 45 євро за перепрограмування ключа, що, чесно кажучи, було не так вже й погано, як я очікував. Минуло вже близько шести тижнів, і у мене не було жодної проблеми з системою безпеки або заведенням автомобіля. Завжди заводиться з першого разу. Я насправді дуже радий, що звернувся до дилера з цією проблемою. Хоча полагодити її було відносно просто (потрібно було лише розібратися з програмуванням ключів), для цього, безумовно, знадобилося їхнє спеціальне діагностичне обладнання. Як на мене, гроші витрачені недаремно, особливо якщо врахувати, як було неприємно, коли машина не заводилася належним чином. Якщо ви відчуваєте те ж саме, я б сказав, що варто спробувати, спокій вартий того, щоб заплатити. До того ж, це набагато краще, ніж застрягти десь на мілині через те, що ваша машина не заводиться!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я, власне, скористався вашою порадою і вчора відвіз її до місцевого дилера Mitsubishi. Ви влучили в саму суть проблеми! Вони виявили ту ж саму проблему з чіпом транспондера та системою іммобілайзера. Це обійшлося мені трохи дорожче (близько 60 євро), оскільки їм довелося зробити кілька додаткових діагностичних перевірок, але воно того варте. Кумедна історія: поки я чекав у їхньому холі, машина фактично відмовилася заводитися, коли вони намагалися завести її в сервісний відсік! Поговоріть про ідеальний час, щоб продемонструвати проблему. Механік був дійсно професійним і все чітко пояснив. Все було вирішено протягом декількох годин, і тепер мій Dingo щоразу заводиться без проблем. Дуже вдячний за вашу допомогу, ви врятували мене від витрачання часу на загальних механіків, які, ймовірно, не мали б потрібного обладнання. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)