Tinii
Загадка втрати потужності та нерівномірного ходу BMW Z4
Низька економія пального
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Втрата потужності двигуна
Тремтіння на холостому ходу
Ривки при прискоренні
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Я забронював свій Z4 на перевірку наступного тижня, щоб перевірити інжектори. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки вам обійшовся ремонт? Крім того, чи все працює гладко після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Хотілося б знати, чого очікувати. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий повідомити вам оновлення! Відремонтував інжектор близько 6 місяців тому, і нічого собі, яка різниця! Ремонт обійшовся мені в 515 євро, так, не зовсім дешево, але воно того варте. Механік замінив несправний інжектор і зробив ретельне очищення паливної системи. Тепер мій M3 працює як уві сні, більше ніяких проблем з багатою паливною сумішшю. Реакція двигуна чітка, економія палива повернулася до норми, а дратівливі ривки під час прискорення повністю зникли. Чесно кажучи, після ремонту не було жодної проблеми. Машина знову відчуває себе як нова! Лише одна порада, після ремонту я почав використовувати преміальне пальне, і я думаю, що це допомогло забезпечити безперебійну роботу. Я знаю, що це коштує трохи дорожче, але я вважаю, що це дешевше, ніж мати справу з більшою кількістю проблем з інжектором в майбутньому. Дайте мені знати, як пройде ваш ремонт наступного тижня! Судячи з ваших симптомів, я впевнений, що ви помітите значне покращення, як і я. Бувайте здорові!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю детальну інформацію! Щойно повернувся від механіка, і ви потрапили в точку, це дійсно були інжектори, які спричиняли всі проблеми. Мій рахунок за ремонт склав близько 500 гривень, майже стільки ж, скільки ви заплатили. Різниця неймовірна! Після ремонту я взяв її на тест-драйв, і це все одно, що їхати на зовсім іншій машині. Двигун тепер працює дуже плавно, більше ніяких ривків чи втрати потужності. Механік також порадив перейти на преміум-паливо, як ви і запропонували. Дуже вдячний вам за допомогу. Якби ви не поділилися своїм досвідом, я б, напевно, витратив вічність на різні способи вирішення проблеми. Механік навіть підтвердив, що це поширена проблема з цими двигунами. Вони також зробили повне очищення системи, поки були там. Я радий, що розібрався з проблемою до того, як вона спричинила ще якісь проблеми. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок! З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW M3 2012 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: втрата потужності, грубий холостий хід і жахлива економія палива. Після діагностики в гаражі виявилося, що одна з моїх паливних форсунок була несправна і не розпилювала паливо належним чином. Це призводило до нерівномірного розподілу палива і псувало паливно-повітряну суміш. Як ви вже здогадалися, двигун справді працював з перебоями. Це не можна ігнорувати, несправна форсунка потенційно може пошкодити каталітичний нейтралізатор, якщо її не виправити. У моєму випадку довелося замінити і проблемну форсунку, і почистити паливну систему. Відтоді автомобіль працює безперебійно, повернувшись до нормальних характеристик і витрати палива. Виходячи з ваших симптомів і мого досвіду, я б наполегливо рекомендував якомога швидше перевірити ці форсунки. Це досить поширена проблема з цими двигунами в такому віці, незважаючи на малий пробіг. Сподіваємось, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)