Загадка втрати потужності Outlander: Датчик карти чи щось інше?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з Міцубісі (я б сказав, що невеликий, в основному базове технічне обслуговування та кілька датчиків). Минулого року у мене була схожа проблема з моїм 2005 Lancer 2.0L. Так само, як і у вас, він працював жахливо, грубий холостий хід, погана економія палива, і так далі. Виявилося, що це було саме те, що ви підозрюєте, перегорів джгут проводки датчика MAP. Відвіз її до місцевого механіка (Mike's Auto, дуже довіряю цим хлопцям), і вони досить швидко її діагностували. Запчастини та робота обійшлися приблизно в 95 євро (близько 100 доларів). Перш ніж щось робити, скажіть нам, будь ласка: Чи сканували ви коди помилок? Чи проблема загострюється під час дощу? Чи вносили якісь зміни у впускну систему? Також, можливо, ви захочете перевірити Eclipse тих років, у них були схожі проблеми, і є кілька хороших тем про виправлення. Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти більш конкретно!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій пробіг становить 95099 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Так, я відсканував коди і отримав P0171 та P0106. Проблема, безумовно, погіршується у вологу погоду, що дуже дратує. Ніяких модифікацій системи впуску, все як є. Дуже вдячний за попередження про витрати на ремонт, це насправді не так погано, як я боявся, що це може бути. Я також перевірю ці нитки Eclipse, гарна думка!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, ці коди P0171 і P0106 - це саме те, що я бачив на своєму Лансері до того, як його відремонтували. Побачивши, що ваші симптоми майже повністю збігаються з моїми (особливо погіршуються у вологу погоду, це класична проблема з датчиком MAP), я ще більше переконався, що це та ж сама проблема. Просто хотів додати, що після того, як я полагодив свою машину, я зрозумів, що дешевим ремонтом тут не обійтися. Мій знайомий намагався заощадити на звичайному датчику MAP з eBay, і в підсумку йому довелося замінити його знову всього через 2 місяці. Я б дуже рекомендував використовувати оригінальні запчастини, як це зробив я. Невеличка порада з мого досвіду: під час ремонту попросіть майстра перевірити прокладку впускного колектора. Коли мій механік працював над моїм, він помітив, що вона починає зношуватися, і я радий, що мені зробили обидві деталі одночасно. Це врятувало мене від ще однієї поїздки в магазин пізніше! 95 тис. км - це зовсім не погано, мій Lancer пробіг 120 тис. км, коли це сталося. Після виправлення працює як по маслу. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь! Якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про те, чого очікувати під час ремонту, просто дайте мені знати.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю чудову інформацію! Ви майже переконали мене, що це датчик MAP, всі симптоми ідеально збігаються. Дуже радий, що ви згадали про те, що не варто купувати дешеві запчастини, я як раз дивився в інтернеті на деякі датчики для вторинного ринку, але тепер точно буду купувати оригінальні. Розумна думка про перевірку прокладки впускного колектора теж, можна було б все виправити, поки вони там. Я вже зателефонував до Mike's Auto, про який ви згадували, і домовився про зустріч на наступний тиждень. Схрестивши пальці, це буде так само просто, як і ваш ремонт! Я обов'язково оновлю тему, як тільки все буде вирішено. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)