Загадка перегріву Boxster: потрібна допомога експертів Porsche

У мене була схожа проблема з моїм Porsche Cayman 2011 року випуску минулого літа. Симптоми були точнісінько такі ж, як і у вас: загорялася лампочка перевірки двигуна і двигун працював гарячим. Я звернувся до спеціаліста Porsche, і він діагностував несправність джгута проводки заслінки радіатора за переднім бампером. Електропроводка зносилася через рух і вплив навколишнього середовища, що призводило до того, що заслінки радіатора залишалися закритими. Це перешкоджало належному потоку повітря для охолодження двигуна. Для усунення несправності потрібно було зняти передній бампер, щоб отримати доступ до пошкодженого джгута проводів і замінити його. Це була значна робота через місце розташування, але не складний ремонт для тих, хто знає Porsche. Це насправді відома проблема з цими моделями. Після ремонту температура мого двигуна була ідеальною, і більше не загорялася лампочка перевірки двигуна. Я б порекомендував перевірити його у відповідного спеціаліста Porsche, це не те, що ви хочете ігнорувати, оскільки подальший перегрів може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Радий чути, що у вас все вийшло. Я починаю думати, що моя проблема може бути схожою на ту, що ви описали. Чи не могли б ви поділитися приблизно, скільки вам обійшовся ремонт? Також, просто цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми з охолодженням після ремонту? Я маю на прикметі хорошого спеціаліста з Porsche, просто намагаюся отримати уявлення про те, скільки мені це коштуватиме.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий допомогти з цими питаннями. З тих пір, як мій Cayman відремонтували у спеціаліста Porsche, він працює як мрія, жодних проблем з охолодженням. Несправність керованої повітряної заслінки повністю зникла, і температура двигуна залишається саме там, де вона повинна бути. Загальний рахунок склав 215 євро за ремонт джгута проводки заслонки радіатора (він був досить зношений за бампером). Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, враховуючи, як добре вона працює зараз. Я знаю, що цей ремонт може здатися дорогим, але це точно дешевше, ніж дозволити проблемам з двигуном погіршитися! Якщо ви маєте на прикметі хорошого спеціаліста Porsche, я б порадив звернутися до нього. Ці хлопці дійсно знають свою справу, коли справа доходить до цих специфічних питань. Повірте, ви відчуєте різницю, як тільки все буде вирішено, мій Cayman відчуває себе зовсім іншим автомобілем, коли все працює належним чином. Дайте мені знати, як все пройде з вашим Boxster! Завжди раді поспілкуватися про все, що стосується Porsche.

(Перекладено з Англійська)

Оновлення щодо моєї ситуації з Boxster, щойно повернувся від механіка, і ви були влучні! Відвіз його до спеціаліста Porsche, про якого я вже згадував, і він виявив точно таку ж проблему з проводкою радіаторної заслонки. Проводка була повністю прострілена, ймовірно, через багаторічний знос. Загальний збиток склав близько 250 євро, що не так вже й погано, враховуючи те, що я собі уявляв. Вони полагодили його приблизно за півдня, і різниця як вдень і вночі. Зараз двигун працює при ідеальній температурі, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку. З моїм старим механіком я б, мабуть, витратив набагато більше часу і грошей, якби пішов по хибному шляху. Дуже вдячний всім за допомогу в цій справі! Приємно, що мій Boxster знову в належній формі.

(Перекладено з Англійська)