100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

horstherrmann1

Z4 Попереджувальне світло Хаос: Власники головоломки "Мертві елементи керування

Несправність збережено

|

Круїз-контроль без функції

Всім привіт! З моїм BMW Z4 2006 року з'явилися якісь дивні електричні гремліни. На приладовій панелі з'являються кілька попереджувальних лампочок (ABS, ESP і т.д.), а управління на кермі повністю мертве, включаючи круїз-контроль. Вже витягнув коди помилок. Хтось стикався з подібними симптомами на своєму Z4? Що виявив ваш механік і як це було виправлено? Шукаю реальний досвід, щоб допомогти діагностувати це перед тим, як їхати в магазин. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


noahherrmann84

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, і це звучить дуже знайомо. Я мав справу з подібними проблемами на своєму BMW 335i 2008 року (до цього у мене був 135i). Буквально минулого місяця у мене було кілька попереджувальних лампочок і не працювало рульове управління. Виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання в модулі рульового колеса. Механік виявив корозію штифтів в одному з штепсельних роз'ємів. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро, в основному з роботою, оскільки довелося частково розібрати рульову колонку, щоб отримати доступ до з'єднань і почистити їх. Перед тим, як відправитися в майстерню, не могли б ви поділитися: Які коди помилок ви отримали? Це відбувається з нізвідки або після певних подій (дощ, холодний старт тощо)? Чи в хорошому стані ваш акумулятор? Ця інформація допоможе звузити коло пошуку, якщо ви зіткнулися з тією ж проблемою, що і я. Ці електричні гремліни можуть бути хитрими з BMW, але зазвичай це щось відносно просте, наприклад, проблема з підключенням.

(Перекладено з Англійська)

horstherrmann1 (Автор)

Привіт, дякую, що приєдналися! У мене подібні симптоми на моєму Z4 з 194596 КМ на годиннику. Минулого місяця його обслуговували, але ці електричні привиди продовжують переслідувати мене. Я отримую ті самі попереджувальні лампочки та непрацююче рульове управління, про які ви згадували. Виходячи з вашого досвіду, я дуже сподіваюся, що це просто проблема з підключенням, як ви виявили. Коди несправностей, які я витягнув - P0730 та U0155. Здається, це частіше трапляється під час холодного запуску, але, чесно кажучи, зараз це стає досить незвичним. Батареї лише близько 18 місяців, і вона пройшла перевірку. Ви б порекомендували спочатку перевірити з'єднання рульової колонки? Безумовно, не хочеться витрачати цілий статок, якщо це щось настільки просте. Дякую за підказку, вона дає мені надію, що це не розорить банк!

(Перекладено з Англійська)

noahherrmann84

І знову привіт! Після того, як я побачив ваші коди та симптоми, я ще більше переконався, що це схоже на те, з чим я мав справу на своєму BMW. Код U0155 (втрата зв'язку з панеллю приладів) особливо нагадує мені про це, це саме те, що я побачив, коли у мене вийшли з ладу з'єднання рульової колонки. Моя проблема також почалася з незвичних явищ під час холодного запуску, як і у вас. На думку про з'єднання рульової колонки мене наштовхнуло те, що проблеми, здавалося, скупчилися разом: попереджувальні лампочки, непрацюючий круїз-контроль і кнопки на кермі - все це почало відбуватися водночас. У моєму випадку, після очищення та закріплення цих з'єднань, все повернулося до нормального стану. Ремонт відмінно тримався протягом останніх кількох місяців. Враховуючи ваш пробіг і симптоми, я б однозначно рекомендував спочатку перевірити з'єднання рульової колонки, перш ніж занурюватися в більш дорогий ремонт. Порада з мого досвіду: переконайтеся, що вони перевірили всі роз'єми в цій зоні, а не тільки очевидні. У моїй машині була корозія на роз'ємі, який на перший погляд виглядав нормально. Крім того, коли вони будуть там, можливо, варто попросити їх перевірити годинникову пружину. Перевірка коштує недорого, і вона може викликати схожі симптоми, якщо починає виходити з ладу. Дайте мені знати, як все пройде, дуже цікаво, чи у вас такий самий гремлін, як у мене!

(Перекладено з Англійська)

horstherrmann1 (Автор)

Щиро дякую за детальну інструкцію! Це дуже корисно, особливо щодо перевірки всіх роз'ємів, а не тільки очевидних. Я вже записався на прийом до свого механіка на наступний тиждень і спеціально згадав про з'єднання рульової колонки і пружину годинника, спираючись на вашу пораду. Ви дуже точно описали мою ситуацію, особливо те, як все виходить з ладу разом. Таке полегшення почути, що ваш ремонт пройшов добре. Ви позбавили мене від зайвих турбот про потенційно серйозні проблеми з електрикою! Я обов'язково повідомлю вам, як тільки все владнаю. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це саме та реальна інформація, на яку я сподівався, коли писав цю статтю. Схрестимо пальці, щоб це були лише ці надокучливі зв'язки і нічого серйознішого! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!