Z4 Початок кошмарів: Поганий вимикач чи щось більше?

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW Z3 2006 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, що були у мене: періодичні проблеми із запуском і нерівномірний хід, коли вона таки запускалася. Спочатку я теж думав, що справа в замку запалювання, але коли я відвіз машину в гараж, вони діагностували перегорілий запобіжник і несправне реле паливного насоса. Механік показав мені, що старий запобіжник повністю перегорів, через що електрична система не працювала. Вони замінили обидві деталі, і відтоді машина працює бездоганно. Хоча сам запобіжник не потребував серйозного ремонту, несправне реле могло призвести до більших проблем, якби його не виправити. Паливний насос міг бути пошкоджений, що було б набагато серйозніше. Я б рекомендував якнайшвидше його перевірити, ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі і можуть погіршитися. Найкраще, щоб електричну систему перевірив фахівець, щоб точно визначити проблему. Переконайтеся, що вони спеціально перевірять запобіжники та систему реле, перш ніж замінити весь замок запалювання. Це може врятувати вас від непотрібного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно корисна інформація про систему запобіжників і реле. Радий, що ви розібралися. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи виникали у вас ще якісь проблеми з електрикою з того часу? Просто хочу знати, чого очікувати, якщо з моїм Z4 виникне така ж проблема.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини. Ремонт обійшовся досить дешево, я заплатив 52 євро за заміну запобіжника. І ви будете раді дізнатися, що після ремонту у мене не було жодних проблем з електрикою. Машина працює як по маслу! Озираючись назад, я також був переконаний, що справа в замку запалювання (як і ви), але відвезти її до механіка було однозначно правильним рішенням. Вони одразу помітили перегорілий запобіжник, і як тільки його замінили, всі ці дратівливі симптоми, нерівномірний хід, незвичні глохнення та проблеми з запуском, повністю зникли. Моя порада про перевірку запобіжників була дуже слушною. Це врятувало мене від витрачання набагато більших коштів на непотрібну заміну вимикача запалювання. Їжджу на своєму Z3 вже більше року без жодних проблем. Ці BMW - надійні автомобілі, їм просто потрібна правильна діагностика. Сподіваюся, ви скоро розберетеся зі своєю проблемою, звучить точно так само, як і те, що я пережив!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю інформацію! Нарешті вчора перевірили мій Z4. Виявилося, що моя проблема була дещо іншою, у мене був несправний датчик колінчастого валу, який спричиняв усі неприємності. Це обійшлося мені дорожче, ніж ваш ремонт, близько 175 за деталі та роботу, але, чесно кажучи, я просто радий, що тепер це виправлено. Механік, якого я знайшов, був чудовим, дійсно знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені старий датчик. Тепер машина працює як мрія! Набагато краще, ніж мій попередній механік, який просто хотів замінити все без належної діагностики. Забавно, що ми обидва спочатку думали, що справа в замку запалювання. Це свідчить про те, що варто отримати професійну думку замість того, щоб намагатися діагностувати такі речі самостійно. Я дуже вдячний вам за те, що ви підштовхнули мене до правильної діагностики. Тепер я нарешті можу знову насолоджуватися їздою на своєму Z4, не турбуючись про те, що він може заглохнути на моїх очах!

(Перекладено з Англійська)