VW Virtus: багато попереджувальних повідомлень про помилки потребують термінового виправлення

У мене була схожа ситуація з моїм VW Polo 2017 року минулого року (певний досвід базового обслуговування та діагностики). Раптом з'явилося кілька попереджувальних лампочок, включаючи індикатор несправності двигуна. Спочатку я спробував використовувати базовий сканер OBD-II, який показав кілька кодів несправностей, але показання були непослідовними. Після безуспішної спроби самостійно очистити коди, я вирішив відвезти машину до майстерні, що спеціалізується на діагностиці двигунів VW. У майстерні виявили, що кодування автомобіля було неправильним, ймовірно, через програмне оновлення, яке не завершилося належним чином. Їм довелося перепрограмувати кілька керуючих модулів за допомогою їхнього професійного скануючого інструменту. Весь процес зайняв близько 2 годин і коштував 360 євро. З моменту ремонту всі системи працюють ідеально без повторних проблем. Однак, перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: Які саме повідомлення про помилки ви бачите? Чи відбувалися нещодавно оновлення програмного забезпечення або відключення акумулятора? Чи відчуваєте ви якісь проблеми з керуванням автомобілем? Які саме попереджувальні лампочки горять? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, з якою я зіткнувся, чи це щось інше, що вимагає іншого підходу.

(Перекладено з Англійська)

Пройшов останнє технічне обслуговування на 32000 км, і нічого незвичайного не виявили. Ці помилки почали з’являтися відразу після цього. За допомогою базового сканера я отримав кілька кодів несправностей, включаючи P0300 та P0171. Проблем з керованістю поки що не помічено, лише попередження на приладовій панелі. Лампа двигуна час від часу почала блимати на холостому ході. Конкретні помилки, що відображаються: потрібне обслуговування системи двигуна, несправність ESP, помилка системи Start/Stop, несправність допомоги при паркуванні. Нещодавно не було оновлень програмного забезпечення чи робіт з акумулятором. Все було добре, поки ці попередження не почали з’являтися одночасно. Автомобіль досі їде нормально, але я стурбований потенційною шкодою, якщо це залишити без уваги. Думаю звернутися до професіоналів для діагностичного сканування, оскільки мій базовий OBD-II-сканер може не виявити всі коди несправностей у допоміжних системах.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надані деталі. Ваші симптоми насправді досить відрізняються від мого випадку, незважаючи на схожий сценарій з кількома помилками. Блимаючий індикатор Check Engine у поєднанні з кодами P0300 (пропуски запалювання) та P0171 (бідна суміш) вказують на серйознішу проблему, пов'язану з двигуном, а не на програмний збій, який я мав. Виходячи з ідентичних шаблонів, з якими я стикався з іншими власниками Polo на форумах, ці конкретні коди часто вказують на: несправні котушки запалювання (дуже поширене на наших двигунах), забиті паливні форсунки, підсос повітря у впускній системі. Блимаючий індикатор несправності особливо тривожний, оскільки він вказує на активні пропуски запалювання, які можуть пошкодити каталітичний нейтралізатор. Хоча базовий діагностичний сканер допоміг ідентифікувати ці коди, я настійно рекомендую пройти професійну діагностику якомога швидше, щоб перевірити всі контролери. Коли у мого Polo кілька місяців тому, до програмної проблеми, були схожі коди, пов'язані з пропуском запалювання, ремонт включав заміну двох котушок запалювання та чищення паливних форсунок. Загальна вартість склала близько 480 євро, включаючи діагностику. Кілька помилок системи зникли після усунення проблем з двигуном, оскільки вони, ймовірно, були викликані пропуском запалювання. Рекомендую не затягувати з цим ремонтом, навіть якщо керованість зараз здається нормальною. Ці симптоми, як правило, швидко погіршуються і можуть призвести до дорожчого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашого відгуку, мені точно слід звернутися до професіонала, щоб уникнути ще більших пошкоджень. Мигаючий індикатор несправності та ці конкретні коди помилок, безумовно, здаються серйознішими, ніж я спочатку думав. Записався на завтра на прийом до спеціалізованого сервісного центру VW. Вони згадали, що привезуть свій професійний діагностичний сканер, щоб ретельно перевірити всі контрольні модулі, а не лише систему двигуна. Це має сенс, враховуючи, що помилки показують і допоміжні системи. Запропоновані вами потенційні виправлення: котушки запалювання, форсунки, вакуумна система, здаються розумними, враховуючи симптоми, а вартість ремонту в 480 євро дає гарну точку відліку. Сподіваюся, що виявлення проблеми на ранній стадії, до появи проблем з керованістю, запобіжить більш значним пошкодженням та вищим витратам на ремонт. Оновлю інформацію, як тільки будуть проведені належні діагностичні роботи двигуна та стане відомо, що саме потрібно ремонтувати. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, наскільки важливо своєчасно звернути увагу на ці попереджувальні сигнали, а не покладатися лише на показання базового сканера.

(Перекладено з Англійська)