VW Up EV вимикається після роботи механіка з електропроводкою

Я зіткнувся з цією самою електричною несправністю на своєму VW ID.3 2020 року випуску. Симптоми почалися аналогічно: зменшення потужності, за яким послідувало повне вимкнення з попереджувальними світловими сигналами про батарею. Причина в моєму випадку полягала у несправності інвертора, що виникла після планового технічного обслуговування. Система високої напруги спрацювала захисне вимкнення, виявивши нерегулярний потік енергії. Це насправді функція безпеки для запобігання потенційному пошкодженню критичних електричних компонентів. Ремонт включав: повне діагностичне сканування системи високої напруги, заміну головного силового інвертора, перекалібрування системи управління батареєю, перевірку всіх електричних з'єднань. Це було класифіковано як серйозна проблема, яка вимагає негайної уваги, оскільки вона впливає на основні системи електромобіля. Автомобіль був у майстерні 4 дні, поки вони шукали деталі та виконували ремонтні роботи. З огляду на те, що ваші симптоми почалися після електротехнічних робіт, я пропоную негайно перевірити його. Попередження про батарею в поєднанні з раптовою втратою потужності вказує на можливу несправність інвертора або пошкодження електричного кабелю після останнього обслуговування. Нехай вони спеціально перевірять з'єднання високої напруги, над якими вони працювали під час останнього візиту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з ID.3! У мене були майже ідентичні симптоми з моїм Up 2023 року минулої зими: зникала потужність і з'являлися попередження датчика напруги після планового обслуговування. Схоже, що пошкодження кабелів під час обслуговування трапляється частіше, ніж ми думаємо. Запропонований вами підхід до ремонту збігається з тим, що рекомендував мій автосервіс. Чи отримали ви гарантійне покриття проблеми з інвертором? Загальна вартість мого ремонту склала близько 2800€, і цікаво, чи це було розумно. Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь коди електричних несправностей після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Ремонт інвертора мого ID.3 був покритий гарантією виробника, оскільки це була задокументована несправність. У вашому випадку 2800 євро здаються цілком прийнятними, враховуючи обширні електротехнічні ремонтні роботи. Гарна новина полягає в тому, що після усунення проблем з датчиком напруги та пошкодженням кабелю, мій автомобіль працює ідеально без будь-яких кодів електричних несправностей. Остаточний рахунок за ремонт склав 290 євро за усунення сильно розрядженого стану акумулятора. Повідомлення про помилку високовольтної системи повністю зникло після того, як вони виправили несправність системи заряджання. Я рекомендую вести детальний запис про обслуговування на випадок виникнення подібних проблем з електропроводкою. Цей тип несправності системи іноді може вказувати на приховані проблеми з компонентами заряджання. Головне – своєчасно виявляти будь-які проблеми з електромобілем, перш ніж вони вплинуть на всю електричну систему. Діагностичний підхід автомайстерні допоміг визначити точну проблему без заміни зайвих деталей. Регулярні перевірки системи забезпечили безперебійну роботу мого ID.3 протягом останнього року без будь-яких проблем з акумулятором або заряджанням.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я віддав свій Up в ремонт, щоб вирішити цю проблему. Після того, як я залишив машину, вони провели повне діагностичне сканування, яке підтвердило проблеми з інвертором та пошкодженими кабелями від попереднього обслуговування. Розрядка батареї була гіршою, ніж спочатку думали. Ремонтна бригада виявила кілька пошкоджених точок з'єднання, які викликали повідомлення про електричні несправності. Вони замінили несправний блок інвертора та відремонтували все пошкоджене проводження. Система високої напруги потребувала повного перекалібрування після ремонтів. Загальний час ремонту склав 3 дні, а вартість досягла 2800€. Досить дорого, але воно того варте, щоб машина знову нормально працювала. Попередження про несправності системи зникли відразу, і подача електроенергії повернулася до норми. Я вже їжджу приблизно тиждень без будь-яких попереджувальних сигналів про батарею чи кодів помилок. Майстерня добре задокументувала все та надала мені детальний звіт про всі ремонтні роботи. Надалі я буду набагато обережнішим щодо того, хто працює з електричними системами. Дійсно ціную пораду, вона допомогла мені краще зрозуміти, з чим я мав справу та чого очікувати під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)