VW Touran: Не працює електрорегулювання сидінь, розв'язання проблеми всередині

Маючи досвід вирішення схожої проблеми з електрорегулюванням сидіння на своєму VW Passat 2008 року, можу поділитися своїм досвідом. У мене є базовий досвід роботи з автомобілями, переважно планове технічне обслуговування та дрібний ремонт електрообладнання. Симптоми були ідентичними: повний відмова елементів керування регулюванням сидіння пасажира. Після перевірки компонентів автомобільного сидіння, мій механік виявив, що коренева причина полягала у сильно розрядженому акумуляторі, який пошкодив модуль керування сидінням. Розряджений акумулятор створював коливання напруги, які вплинули на проводку сидіння та електричні системи. Ремонт включав: 1. Перевірку з'єднань вимикачів сидіння 2. Заміну акумулятора 3. Скидання модуля керування сидінням 4. Перевірку всіх функцій регулювання сидіння. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, включаючи запчастини та роботу. Робота зайняла близько 2 годин. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: чи перевірили ви, чи працюють інші електричні компоненти належним чином? Чи працює регулювання сидіння водія нормально? Чи горять якісь інші попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Чи виникла ця проблема раптово чи поступово? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив, або це щось інше з проводкою сидіння або модулем керування.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 112 000 км, всього три місяці тому. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Мій випадок виглядає дещо інакше, оскільки всі інші електричні компоненти, включаючи електропривод сидіння водія, працюють ідеально. Керування пасажирським сидінням просто раптово відмовило під час звичайної роботи без будь-яких попереджувальних знаків або індикаторів на приладовій панелі. Спробував перевірити запобіжники, але всі вони цілі. Розведення сидіння виглядає неушкодженим, наскільки я можу бачити, хоча доступ обмежений без повного демонтажу сидіння. Дивно, що несправність сталася так раптово, тоді як все інше працює нормально. Цікаво, чи вирішить проблему заміна лише модуля керування сидінням, чи потрібно замінити весь жгут проводки сидіння. Дуже сподіваюся уникнути повного капітального ремонту автомобільного сидіння, оскільки це, ймовірно, буде досить дорого. Звернуся до майстерні, але хотів би отримати деякі думки від інших, хто міг мати справу з подібними раптовими відмовами пасажирського сидіння.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Оскільки ваша проблема проявляється з іншими симптомами, ніж у мого Пасата, я підозрюю, що ви маєте справу з локальною проблемою в системі пасажирського сидіння, а не з загальною електричною несправністю. На моєму автомобілі, коли пізніше у мене вийшов з ладу окремий мотор сидіння пасажира, ремонт був простішим, ніж повна заміна проводки сидіння. Мотори сидінь часто виходять з ладу раніше, ніж проводка, особливо при раптових відмовах, як у вашому випадку. Заміна моторчика сидіння коштувала мені близько 180 євро, включаючи роботу. Ключові моменти з мого другого ремонту сидіння: відсутність попереджувальних лампочок або інших електричних проблем, сидіння водія працювало ідеально, раптова повна відмова регулювання, причиною була несправність моторчика сидіння. Оскільки ваш автомобіль демонструє таку ж закономірність, я рекомендую майстерні спочатку перевірити мотор сидіння, перш ніж переходити до складніших ремонтів. Несправний електромотор сидіння, як правило, виходить з ладу різко, тоді як проблеми з проводкою зазвичай спочатку проявляються періодичними проблемами. Також варто перевірити модуль регулювання сидіння, але за моїм досвідом з цими VW, коли це стосується лише пасажирської сторони і відбувається раптово, найімовірнішою причиною є мотор сидіння.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з цієї корисної інформації, я думаю, що варто зосередитись на перевірці двигуна сидіння в першу чергу, оскільки симптоми дуже схожі на ваш другий досвід ремонту. Раптова поломка без попередження дійсно вказує на двигун, а не на проблему з проводкою. Добре знати, що у вашому випадку було можливо замінити лише двигун сидіння, без потреби в повному ремонті проводки сидіння. Це звучить набагато розумніше, ніж те, про що я переживав з точки зору вартості. Згадана вами вартість ремонту в 180 євро дає мені приблизне уявлення про те, чого очікувати. Я запланую це на цьому тижні зі своєю звичайною майстернею та попрошу їх спеціально перевірити двигун пасажирського сидіння та блок керування. Якщо вони знайдуть щось інше, що викликає проблему, я оновлю цю тему, щоб допомогти іншим, хто може зіткнутися з подібними проблемами з автомобільними сидіннями в майбутньому. Дякую за те, що поділилися обома досвідами ремонту. Це допомагає звузити коло ймовірних причин, коли схема несправності так точно збігається з відомим рішенням.

(Перекладено з Англійська)