eliasschwarz1
VW Tiguan зупиняється: Поширені проблеми з котушками запалювання пояснені
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
eliasschwarz1 (Автор)
Дякую за звернення. Минулого місяця я пройшов ТО на 60 000 км. Заїдання трапляється переважно тоді, коли двигун холодний, особливо вранці. Диму з вихлопної труби немає, але я помічаю, що вагання двигуна посилюються у вологу погоду. Код помилки – P0303, що вказує на пропуск запалювання в 3-му циліндрі. Ривки під час прискорення стали частішими протягом останнього тижня. Чи має сенс почати з перевірки з'єднань котушки запалювання, перш ніж замінювати весь блок? Заїдання та нерівна робота двигуна дуже турбують, особливо тому, що я щодня користуюсь цим автомобілем.
(Перекладено з Англійська)
oskarphoenix92
Дякую за ці деталі. Код P0303 в поєднанні з проблемами запуску на холоді та чутливістю до погоди дуже вказує на проблеми з котушками запалювання, так само, як це було з моїм Гольфом. Симптоми майже точно відповідають тому, що сталося з моєю машиною до її ремонту. Заїкання двигуна у вогку погоду особливо показове, волога може погіршити проблеми зі з'єднанням в системі запалювання. У моєму випадку те, що почалося як періодичне глушіння двигуна, перетворилося на постійні проблеми приблизно за 2 тижні. Оскільки ваші проблеми з котушкою запалювання стосуються саме 3-го циліндра, я рекомендую: 1. Спочатку перевірити з'єднання, пошукати корозію або ослаблення. 2. Якщо з'єднання хороші, спробуйте поміняти місцями котушку з 3-го циліндра з іншим циліндром. 3. Якщо пропуски запалювання перейдуть на поміняну котушку, то вам потрібна заміна котушки. Коли у мого Гольфа були такі проблеми, глушіння двигуна швидко погіршувалося. У ремонтній майстерні виявили як проблеми зі з'єднаннями, так і несправну котушку запалювання. Загальна вартість склала 180 євро за діагностику та заміну однієї котушки. Найголовніше, не чекайте занадто довго. Постійні пропуски запалювання можуть пошкодити каталітичний нейтралізатор, ремонт якого обійдеться набагато дорожче.
(Перекладено з Англійська)
eliasschwarz1 (Автор)
Пропозиція з перевіркою заміною має багато сенсу. Цієї вихідних я перевірю з'єднання та спробую поміняти котушки між циліндрами, щоб точно визначити, чи справді несправна котушка є причиною перебоїв у запалюванні. Зв'язок із вологою погодою пояснює, чому проблема останнім часом загострилася. Моє головне занепокоєння полягало в тому, щоб не отримати дорогий рахунок за ремонт, але 180 євро за діагностику та заміну котушки звучить розумно порівняно з тим, чого я боявся. Я точно не хочу ризикувати пошкодженням каталітичного нейтралізатора, дозволяючи цій проблемі тривати. Я звернуся до спеціалістів наступного тижня, якщо базова перевірка з'єднань та перевірка заміною котушок не усунуть проблеми з ривками та глушінням двигуна. Частота цих проблем зростає, тому чекати не варто, щоб уникнути більших проблем. Дякую за те, що поділилися схожим досвідом, це допомогло звузити коло ймовірних причин.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
oskarphoenix92
Як людина з деяким досвідом роботи з VW, я мав схожі проблеми зі своїм VW Golf TDI 2011 року. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: нерівномірний холостий хід, зупинка двигуна та ривки під час прискорення, а також увімкнена лампочка контролю двигуна. Після звернення до своєї звичайної майстерні, вони діагностували ослаблений роз'єм на котушці запалювання, який викликав періодичні пропуски запалювання. З'єднання кабелю з часом погіршилося, що призвело до поганого контакту. Загальна вартість ремонту склала 95 €, що включало час діагностики та усунення несправності з'єднання. Для більш точного діагнозу вашого Tiguan було б корисно знати: чи існують якісь особливі умови, за яких відбувається зупинка двигуна (холодний пуск, теплий двигун)? Чи спостерігали ви дим з вихлопної труби? Чи сканували ви коди помилок, коли загорілася лампочка контролю двигуна? Скільки кілометрів/миль пройшов двигун? Проблеми із системою запалювання часто проявляються саме такими симптомами, але перед заміною деталей важливі правильні діагностичні кроки. Несправна котушка запалювання або пошкоджений дріт можуть викликати схожі проблеми, а дані сканера допоможуть звузити коло пошуку конкретної причини.
(Перекладено з Англійська)